2010年12月14日
陽だまりで眠る
横川－軽井沢間のアプトが廃止になったのは、1963年9月。ED42は、全機廃車となったが、７輌程度は、ここ高崎第二機関区と高崎操車場を結ぶ、非常渡り線に留置されていた。自宅から300ｍ程度のところだったので、遊び場所になっていたが、しばらくすると、全機ともどこかへ行ってしまった。 '66.3 高崎第二機関区 P：高橋孝一
投稿者 Yamashita : 2010年12月14日 14:28 | コメント (0)
2010年12月13日
古豪の風格
省型電機の代表格EF53は繊細な車体側面と長いデッキが特徴。東海道本線での第一線を退いたが、傾いた西日をサイドに受け、現在の鉄道博物館付近を暖房車を付けて高崎へ向かう姿は今も忘れられない。 '63.11.17 大宮－宮原 P：中島正樹
投稿者 Yamashita : 2010年12月13日 15:42 | コメント (0)
2010年12月10日
長野のＤ50
長野駅を発車した上り旅客列車を跨線橋から撮影。後方には仏閣型の駅舎が見え、構内には各所に客車が置かれ当然電車はまだない。気温が高いので蒸気が見えず出発シーンの迫力には欠ける。 '59.9.4 長野 Ｐ：中島正樹
投稿者 Yamashita : 2010年12月10日 21:22 | コメント (0)
2010年11月16日
キハ80系「はくたか」
家族で温泉へ行く途中の高崎駅で見た「はくたか」です。この直前にボンネットの「とき」が通りました。塗色は同じようですが、なぜかこちらが流麗な感じでした。 '67.5 高崎 Ｐ：大澤 彰
投稿者 Yamashita : 2010年11月16日 12:20 | コメント (0)
2010年11月10日
「サロンエクスプレスそよかぜ」
「サロンエクスプレスそよかぜ」の撮影に行くと機関車がEF58 61、しかもヘッドマーク付きで感激しました。翌年の民営化後も61号機でした。 '86.9.15 北本─桶川 P：采女 誠
投稿者 Yamashita : 2010年11月10日 13:24 | コメント (0)
2010年11月 9日
輝いていた急行
新津機関区を訪れた時、その横をサロ2輌とサハシ1両を連結した急行「佐渡5号」がヘッドマークを掲げてやってきた。今思うと急行はヘッドマークを取り付けていた時が一番輝いていたと思う。 '69.9.5 新津－荻川 P：内田博行
投稿者 Yamashita : 2010年11月 9日 14:23 | コメント (0)
2010年10月28日
EF58 89＋ミト座
新車のように美しい水戸局和式客車を牽くEF58。機関車の吹鳴とレールの音は、今でも覚えています。国鉄時代の89号機のステップは、白色塗装されていませんでした。 '87.3 両毛線 駒形付近 Ｐ：采女 誠
投稿者 Yamashita : 2010年10月28日 12:40 | コメント (0)
2010年9月30日
ハーフカメラを手に
まだ子供だったこの頃、初めて買ったハーフサイズのカメラで撮った165系の佐渡です。 '67年 籠原付近 Ｐ：大澤 彰
投稿者 Yamashita : 2010年9月30日 15:00 | コメント (0)
2010年10月 1日
入換え作業
八ヶ岳や浅間山をバックに走る高原列車も好きだったが、駅構内で歯切れの良いブラストを響かせ、入換えにいそしむ姿もまたC56の魅力的なシーンでした。 '72.1.4 P：島田宗彦
投稿者 Yamashita : 2010年10月 1日 14:35 | コメント (0)
2010年10月25日
高原に憩う
列車で軽井沢を通過する時は霧の日が多かった。駅の南側は、その後に開発された西武系スキー場の喧噪さもまだなく、転車台で長野式デフのD51が静かに次の列車を待っていた。 '60.8.23 軽井沢 P：中島正樹
投稿者 Yamashita : 2010年10月25日 10:03 | コメント (0)
