2010年2月 4日
信濃路の古豪
篠ノ井駅で乗換えの折り、信越本線D50旅客列車の発車シーンを撮影した。長野電化直後であったが、通勤通学時間帯のローカルにはまだ蒸機が一部残っていた。 '63.7.21 篠ノ井 Ｐ：中島正樹
投稿者 Yamashita : 2010年2月 4日 12:14 | コメント (0)
2010年1月14日
浅間連峰を望む
冬の陽射しの中、雪を抱き始めた浅間の山並みを見ながら軽快に駆け抜けていった貨184列車。機:C56 159。 '72.12.3 太田部－竜岡城 P：青木一郎
投稿者 Yamashita : 2010年1月14日 15:56 | コメント (0)
2010年1月 8日
峠のクイーン
ED42が2003Ｄ大阪行き「白鳥」を牽引し、一号トンネルにさしかかる。後部からは３輌のED42が押しているわけだが、全編成が見渡せるいいポジションは人だらけだった。写真の後方には新線のポールが見えている。この旧線だけでなく、新線すらも今では過去のものとなった。 '63.9.22 横川－熊ノ平 P：高橋孝一
投稿者 Yamashita : 2010年1月 8日 19:07 | コメント (0)
2010年1月 5日
金子坂に挑む
アウトカーブの重連の撮影では２輌目の本務機が写らないことがある。このカットもそうだが、貴重なD51重連なのに単機牽引列車としか写っていないのは残念。 '68.9.28 東飯能─金子 Ｐ：高橋孝一
投稿者 Yamashita : 2010年1月 5日 11:36 | コメント (0)
2009年12月28日
２階からの風景
自宅２階の手すり越しにＥＦ53の牽く高崎線の上り旅客列車を撮影。自宅から毎日こんな風景を見て育ちました。 '67.8 倉賀野─高崎 Ｐ：高橋孝一
投稿者 Yamashita : 2009年12月28日 14:38 | コメント (0)
本山駅への道
精錬所のある本山駅までの鉄路は細く険しい道のりが続き、４～５輌の貨物を連結した機関車はうなりを上げながら、雪化粧した裏山に音を響かせながら過ぎ去っていった。 DE10 54。 '83.2.28 本山─間藤 Ｐ：長岡行夫
投稿者 Yamashita : 2009年12月28日 14:34 | コメント (0)
2009年12月25日
本山駅を出発
足尾線の旅客終着駅は足尾駅の先にある間藤駅であるが、貨物は足尾駅より精錬所のある本山駅まで４～５本のダイヤ設定があった。この本山駅は精錬所敷地内で中の様子は見られなかったが古き建物が多く残っていた。 '85.11.23 本山 Ｐ：長岡行夫
投稿者 Yamashita : 2009年12月25日 13:24 | コメント (0)
2009年12月21日
さらば蒸気機関車
お召の予備機になったC58 400を囲んで、「ＳＬお別れ会」が小山機関区で開かれた。モールで飾られたC58を撮影する機関区の職員たちの左側にはC50も顔を見せていた。 '68.9.29 小山機関区 P：高橋孝一
投稿者 Yamashita : 2009年12月21日 18:08 | コメント (0)
2009年12月17日
早春の信越国境
頸城鉄道訪問の帰り、ふらりと新井で途中下車。沿線の積雪は１ｍくらいだったが、この先サミットの柏原まではどんどん積雪が増し、このD51には厳しい勾配との戦いが待っている。 '61.3.1 新井－二本木 Ｐ：中島正樹
投稿者 Yamashita : 2009年12月17日 14:12 | コメント (0)
冬の日に
冬の寒い日、特急ときを撮影に出掛け警報機の音に振り向くと、運良く「北越」が通過。今では見られない冬枯れのひなびた感じとなりました。 '74.1.25 東光寺－三条 P：長坂広幸
投稿者 Yamashita : 2009年12月17日 12:45 | コメント (0)
