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水鏡の棚田を駆け抜けるステンレス車を撮る
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2017.6.9
志波英明(大阪府)

【ガイド】坂の途中の踏切付近で、建物の間から美加の台駅を発車する列車が撮影できる。田植え前の時期で風の穏やかな時には水鏡が望める。

【レンズ】70mm

【アクセス】美加の台駅から国道371号線を三日市町方面に下って「石仏北」交差点を右折、さらにその先で右に曲がって川を渡ると踏切まで一本道。徒歩5分。阪和自動車道岸和田和泉ICが利用できるが、付近に駐車はなく徒歩でのアプローチが基本。

【国土地理院1/25,000地形図】富田林

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

山岳路線の「こうや」を撮影する
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2015.10.31
松田 勲(大阪府)

【ガイド】南海高野線は橋本より以南は山岳路線でそれまでの景色と一変する。入り組んだ山岳地形には特徴的な橋梁が点在するが中でもこの丹生川橋梁は撮影地として有名である。橋梁の反対側からも撮影可能。

【レンズ】39mm

【アクセス】南海高野線下高野駅から丹生川左岸を下って約15分。森林鉄道廃線跡の竜王渓遊歩道を進む。車輌は通れない。国道370号が併走しているが付近に駐車スペースはなく、遊歩道からのアクセスとなるので鉄道利用が基本。

【国土地理院1/25,000地形図】橋本

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

早朝の上り列車を見通しの良いストレート区間で
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2015.8.23
鈴木裕大(神奈川県)

【ガイド】和泉山脈を背景にストレート区間で編成写真を撮影する。作例は7100系区間急行だが、特急「サザン」8000系、10000系・12000系も合わせて狙いたい。撮影地は踏切なので歩行者や車の往来に注意。光線状態は早朝が順光。

【レンズ】168mm

【アクセス】尾崎駅東口から阪南市役所の通りを約500m進んだ「丸正ミート」の手前を右折した先の踏切が撮影地。駅から鳥取ノ荘寄り3つ目の踏切。阪和道阪和ICから府道256号→国道26号経由で約4km。国道26号黒田南交差点を右折したら尾崎方面へ。

【国土地理院1/25,000地形図】尾崎

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

「ラピート」の編成写真を順光で
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2014.6.1
松田 勲 (大阪府)

【ガイド】南海線の下り列車を順光で撮影できるポイント。午後が順光となる。このポイントはフェンスがないのですっきりとした編成写真が撮影できる。作例のように6両編成の列車は最後尾まで収まる。
【レンズ】100mm
【アクセス】南海本線鶴原駅を井原里駅方面へ約10分。2番目の踏切が撮影地。道路は狭いが側溝上に三脚スペースがある。阪神高速湾岸線泉佐野北出口から約5分。
【国土地理院1/25,000地形図】樽井

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

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