【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

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【ガイド】信越本線を走る列車をアウトカーブから撮ることができるポイントである。基本的に午前が順光であるが、早朝であると、後ろに林があるため、影が出てしまう。

【レンズ】200㎜

【アクセス】信越本線茨目駅から安田方面へ線路沿いの道を15分ほど歩いたところがポイント車なら北陸自動車道柏崎ICから約5分。

【国土地理院1/25,000地形図】柏崎

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

【ガイド】山陽本線の河内─本郷間は沼田川に沿って走っており、その地形ゆえ、一部区間には独特の片持ち架線柱が存在する。その区間にある踏切から、上り貨物列車や不定期ながらこのロケーションにピッタリな工臨や甲種輸送列車を狙う。昼前後が順光だが午後遅い時間になってもサイドに陽が当たる貴重なポイントでもある。近くには飲食店等はないので食料、飲料は事前調達必要。また車の場合、県道沿いに数台程度は駐車スペースはあるが一般車の通行の妨げにならないよう配慮したい。撮影ポイントの足場は安全なスペースが十分あるが背後からの下り列車には細心の注意を心がけて欲しい。

【レンズ】35mm～100mm

【アクセス】本郷・河内両駅ともにかなり遠い。本郷駅からだと河内方面に向けて山陽本線、沼田川と並んで県道33号線があり徒歩だと１時間程度。距離にして７㎞。本数は少ないが芸陽バス、花園行で駒原バス亭下車すぐ。山陽本線は築堤になっているがこのあたりでは唯一の踏切がありそこがポイント。片持ち架線柱なので見つけることは容易。車なら山陽自動車道、本郷ＩＣから５分程度と近い。

【国土地理院1/25,000地形図】河内

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

【ガイド】参宮線には全国的にも珍しい湾内をショートカットする築堤がある。撮る地点・角度によって、作品の趣が変わることから一日いても飽きない。また、通過列車の本数も少ないこともなく、車種も複数のため楽しめる。

【レンズ】200mm

【アクセス】近鉄志摩線池の浦駅を北へ、国道４２号を左へ行くとポイントが見える。山の斜面を登ったところがポイント。徒歩約20分。伊勢自動車道伊勢ICから約15分

【国土地理院1/25,000地形図】鳥羽

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

【ガイド】581系最後の定期運用となった急行「きたぐに」をはじめ貨物列車もEF81やEF64-1000それにEF510などを効率良く撮影ができる。信越線は米どころ新潟らしい田園風景が続く中、この区間は防風林がいいアクセントになる。日の長い時期はきたぐにでも正面に十分光が回る。

【レンズ】135㎜

【アクセス】帯織駅から見附に向かって線路沿いに２キロ弱。北陸道中之島見附ICから約７㎞。駐車は農業用車両の邪魔にならないように注意。

【国土地理院1/25,000地形図】見附

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

【ガイド】山陰本線の山深い峠道の構図の上に日本海が浮かぶスケールの大きい写真が得られる。光線は午後からが順光。この区間はタラコ色を纏ったキハ47が姿を見せるのも嬉しい。

【レンズ】200ｍｍ

【アクセス】諸寄駅から線路に沿った道を奥町の集落を経て「諸寄居組林道」を行く。徒歩だと２時間近くかかる。車なら国道178線を浜坂方面へ進み、諸寄駅を過ぎて線路と並行する道を山側へ分け入る。奥町の集落を経て、居組に通じる「諸寄居組林道」の頂上付近から線路が望める。

【国土地理院1/25,000地形図】浜坂

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

2008.5.25
財津幸範（山口県）

【ガイド】廃車前に復活したアイボリーホワイトにブルーのラインが入った懐かしい新幹線の元祖が撮影できる。国道から農業用道路を５分くらい上り線側に沿って歩くとフェンス脇のポイントに到達する。農業道路のため農作業に迷惑をかけないよう駐車には気をつけること。旧塗色車両で運用される「こだま」の列車番号はJR西日本のホームページでチェック。

【レンズ】90㎜相当

【アクセス】山陽本線厚東駅前の国道２号線を約１㎞下関方面に行き、下岡交差点先の高架との２回目のアンダークロスあたりで左に入り、トンネルの入り口を目指す。車なら、山陽自動車道、宇部・下関線の宇部ICから約20分

【国土地理院1/25,000地形図】厚狭

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

【ガイド】三石駅の吉永よりの大カーブを、アウト側にある山の中腹の神社より俯瞰する。撮影地点の神社は、駅や国道2号線から良く見え、少し詰めれば1十数人は撮れる。午前中は逆光、午後はカーブの外側から陽が当たり、夕方になると内側に陽が回る。見通しがきくので長い貨物でないと物足りないかも。

【レンズ】35mm

【アクセス】三石駅前の道を西へ10分、線路をくぐって直ぐに左側の階段を登って５分。車なら山陽道備前ICから国道２号線を東へ10分。

【国土地理院1/25,000地形図】備前三石

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

2008.6.1
熊　博毅（大阪府）
【ガイド】有名なサントリーカーブから程近いお立ち台で、両方かけもちすることも可能であるが、場所はそれほど広くない。大阪行きの「日本海」をねらうのによいが、架線柱や手前の樹木を処理するのに工夫がいる。低めの三脚などがあれば便利である。

【ガイド】150ミリ相当

【アクセス】山崎の駅からサントリー工場をめざす。定番のお立ち台であるサントリーカーブを通り過ぎ、さらに大阪の方へ進む。約400mでＴ字になっている所に着くので右折し、次の交差点を左折する。道なりに100ｍほど進むと左手に車1台が通れるほどの踏切に着く。この踏切を渡った南側が撮影ポイント。

【国土地理院1/25,000地形図】淀

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

【ガイド】富良野駅からも近く、陸橋の歩道部分からの撮影なので安全に撮影できるポイント。旭川発の列車は途中、美瑛止りもある関係で富良野までの本数はそう多くはないが、夏期は「ノロッコ号」も運転されるので撮影機会は増える。また、根室本線との分岐点の近くのため、こちらの列車も撮影が可能。

【レンズ】180mm

【アクセス】富良野駅前を上富良野方向へ約１０分、線路を跨ぐ陸橋の階段を登った辺り。車なら、陸橋上のため駐車は出来ないが、富良野駅周辺に有料の駐車場がある。

【国土地理院1/25,000地形図】富良野

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

【ガイド】久保田第三踏切付近。午前中上り貨物列車を撮影するのに最適なポイント。これから夏場には早朝の下り1レも絡めた撮影が可能。線路はほぼ東西方向に延びていて午前中の上り列車が巡光。

【レンズ】50ｍｍ

【アクセス】西高屋駅から西条方向に県道を歩き約1.5Km。車なら車だと西条ICから東に5分。

【国土地理院1/25,000地形図】安芸西条

【ガイド】河毛駅から北（高月方）は、高時川橋梁に向けた緩い勾配区間。あまり煙の期待できない「北びわこ号」だが、比較的煙の出る区間である。作例は午後の9243レで、側面に陽が当たる。午前の9241レは、駅北側すぐの久保田踏切の反対側で、作例と反対側側面に陽が当たる。作例のアングルで正面に陽が廻るのは、夏場の１５時以降のみ。久保田踏切附近では、午後の上り列車が順光で撮影出来る。EF81（EF510)牽引の貨物列車や特急「しらさぎ」等が撮影対象となる。下り列車は、この久保田踏切から高月方の北陸道クロス地点まで、様々なアングルで撮影が楽しめる。

【レンズ】28mm

【アクセス】北陸本線河毛駅下車。線路西側の並行したを北へ徒歩約５分。車なら北陸自動車道長浜ICから国道８号線を北へ約20分。

【国土地理院1/25,000地形図】虎御前山

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

2008.5.9
笠原広和（神奈川県）

【ガイド】手軽に海を大きく入れて、列車を撮れるポイントです。ここは複線区間ですが、上り列車は斜面の陰に隠れて撮影が出来ない。午前中の下り列車が順光。ここは、有名な米神の撮影ポイント近くの道から見下ろすと、このような景色になります。

【レンズ】24㎜

【アクセス】根府川駅から早川方面に道を行き、一旦国道に出て、すぐに左に入った旧道を行き、線路に並行して２㎞行き、踏切を渡ってすぐのみかん畑のみちを線路際に上がった農道の上から見下ろす。車なら平塚から西湘バイパスを終点まで行き、135号線を熱海方面に入って１㎞くらいで米神地区を右に入った辺り。

【国土地理院1/25,000地形図】小田原

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

【ガイド】平岩駅から700ｍ程の場所にある「ホテル国富 翠泉閣」から撮影。作例は、下り列車を宿泊した４階の部屋から撮影したもの。

【レンズ】300mm

【アクセス】大糸線平岩駅から線路に並行した旧一般国道148号を小谷村方向へ約700m。車なら北陸自動車道糸魚川ＩＣから一般国道148号で約30分。

【国土地理院1/25,000地形図】越後平岩

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

【ガイド】朝の斜光線にブルーの編成が美しく浮かび上がる。この付近がほぼ線路が南北に走っていて終日、光線が自在に選べる。

【レンズ】120ｍｍ

【アクセス】大竹駅から線路に並行した道路を南に歩いて徒歩20分。車なら国道２号線から約100ｍ。

【国土地理院1/25,000地形図】大竹

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。