2008年10月06日
福知山線／谷川─柏原
丹波路に残る183系旧塗色車輌を撮る
2008.9.14
中司朔良（兵庫県）
【ガイド】福知山線の下り列車を良好な光線状態で撮影するには、列車が東または西を向く区間で狙う必要がある。ここは柏原（かいばら）駅の南東、下り列車が北西を向く築堤区間で、午後遅くに列車の正面にも陽が廻る。3019Ｍ（14：20頃）、3021Ｍ（15：24頃）の光線が良く、陽の長い季節なら3023Ｍ（16：25頃）も陽が当たる。３本とも、現在のところ、原則として旧塗色編成で運用されている。通常４連だが、多客期には６連となる。
【レンズ】90mm
【アクセス】福知山線柏原駅下車。駅を出ると、国道176号線が走っている。これを谷川方向に500ｍほど行くと、小橋があるので、そこを逆Ｖ字に右に折れる。踏切を渡った直後に左折し、道なりに行くと農地に行き当たり、その辺りから築堤が見える。駅から約15分。車なら舞鶴若狭自動車道丹南篠山口ICまたは春日ICから国道１７６・１７５号線で柏原駅を目指す。
【国土地理院1/25,000地形図】柏原
【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。
投稿時間：2008年10月06日 20:25
2008年09月18日
福知山線／丹波大山─下滝
渓谷を縫うように走る福知山線を風景的に狙う
2008.9.14
中司朔良（兵庫県）
【ガイド】篠山川渓谷を行くこの区間、篠山市清掃センターに通じる川代橋からの俯瞰は、既に上り方（下滝側）が本誌にも紹介されているが、夏場の夕方の下り方（丹波大山側）も捨て難い。このアングルは、夏至に近い時期の17時前半が最良の光線で、かつては篠山口を17時過ぎに出る下り「北近畿」がベストだったが、残念なことに現在この時間帯の下り特急はない。篠山口16時03分発の3023Ｍの次は、同18時07分発の3071Ｍで、この時刻は夏至でも山影となる。作例は、当地を16時08分頃通過する3023Ｍ。側面の光線は苦しいが、風景的に構図を纏められる。
【レンズ】35mm
【アクセス】丹波大山駅下車。国道176号線を「大山下」交差点まで行く。「川代公園」方面へ左折。県道７７号線を西へ進むと、左手に清掃センターに架かる橋がある。駅から１時間強かかる。車なら舞鶴若狭自動車道丹南篠山口ICから国道176号線、「大山下」より県道77号線を西へ約５分。
【国土地理院1/25,000地形図】篠山
【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。
投稿時間：2008年09月18日 20:03
2008年08月05日
福知山線／下滝─丹波大山
渓谷の橋梁を渡る国鉄色特急
2008.6.28
熊 博毅（大阪府）
【ガイド】国鉄色の183系特急「北近畿」がカーブを描きながら鉄橋を渡るところをアウトから撮影する。篠山川に沿う、ここ川代渓谷は、桜の名所としても有名。ポイントは川沿いに点在しているので、自分好みの場所を探そう。ただし、県道に歩道部分はなく、道路が狭くなっている所もあるため、車の往来には十分注意してもらいたい。
【レンズ】300ミリ相当
【アクセス】丹波大山駅から50ｍほどのところにあるＹ字路を右に取り、国道176号線に出て福知山方向へ進む。駅から約1.5㎞の大山下交差点を左折し、約2.㎞で撮影ポイントとなる第1篠山川橋梁が見えてくる。車なら丹南篠山口ICから約15分。
【国土地理院1/25,000地形図】篠山
【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。
投稿時間：2008年08月05日 13:07
2008年08月04日
福知山線／宝塚─中山寺
いよいよ世代交代迫る221系快速を撮る
2008.8.2
中司朔良（兵庫県）
【ガイド】福知山線快速電車に、今夏より223系6000番代が投入され、221系の活躍の場が狭まった。残りわずかとなった113系とともに、221系の姿も今のうちに記録しておきたい。中山寺駅の西側すぐに中山踏切があり、ここから上り列車が午前中順光で撮影出来る。ただ、この地点で上り列車は真東を向くため、夏場の早朝は側面に陽が当たらない。通勤型207系・321系、近郊型113系・221系・223系-6000、特急には183系旧塗色・同更新色、KTR001系と撮影可能な車輌はバラエティに富む。
【レンズ】90mm
【アクセス】福知山線中山寺駅下車、宝塚方面最初の踏切。徒歩３分。中国自動車道宝塚ICより国道176号線バイパスを東へ。安倉中交差点または荒牧交差点を北上し、中山寺駅を目指す。若干の駐車余地あり。
【国土地理院1/25,000地形図】宝塚
【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。
投稿時間：2008年08月04日 18:40
2008年07月16日
福知山線／丹波大山─下滝
景勝地・川代渓谷を行く国鉄色特急
2008.1.13
高橋 明（兵庫県）
【ガイド】電化された以外は国鉄時代と変わらない渓谷風景の中を国鉄特急色の「北近畿」が走る 。川代渓谷と呼ばれるこの辺りは 春は桜の名勝としても有名。近くには今話題の丹波龍の発掘現場もあるのでそちらの見学と合わせて 家族連れで出かけるのもよい。午前中は逆光、午後になると線路は影に入るので車輌主体の写真を撮る場所としては適さない。
【レンズ】200㎜
【アクセス】丹波大山と下滝のほぼ中間地点でどちらの駅からも４㎞強の道のり。下滝駅より線路に並行した県道77号線を行った方が途中に多数の撮影ポイントが点在するのでいいだろう。車なら舞鶴若狭自動車道 丹南篠山口ICを降り国道176号線を右折。大山下交差点を左折し道なりに進む。丹南篠山口IC から約15分。
【国土地理院1/25,000地形図】篠山
【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。
投稿時間：2008年07月16日 14:06
2008年07月11日
福知山線／下滝─丹波大山
渓谷の橋梁を渡る国鉄色特急
2008.6.28
熊 博毅（大阪府）
【ガイド】国鉄色の183系特急「北近畿」がカーブを描きながら鉄橋を渡るところをアウトから撮影する。篠山川に沿う、ここ川代渓谷は、桜の名所としても有名。ポイントは川沿いに点在しているので、自分好みの場所を探そう。ただし、県道に歩道部分はなく、道路が狭くなっている所もあるため、車の往来には十分注意してもらいたい。
【レンズ】300㎜相当
【アクセス】丹波大山駅から50ｍほどのところにあるＹ字路を右に取り、国道176号線に出て福知山方向へ進む。駅から約1.5ｋｍの大山下交差点を左折し、約2.5ｋｍで撮影ポイントとなる第1篠山川橋梁が見えてくる。車なら丹南篠山口ICから約15分。
【国土地理院1/25,000地形図】篠山
【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。
投稿時間：2008年07月11日 22:00
2006年06月05日
福知山線／草野―藍本
丹波路の桜
2006.4.15
熊 博毅（大阪府吹田市）
【ガイド】大阪のベッドタウンとして三田周辺は急速に開発が進んだが、新三田以北は昔ながらの田園風景が広がる。また、宝塚あたりから草野付近まで、つかず離れずの形で流れる武庫川の堰堤にはいたる所に桜の木が植えられている。草野、藍本付近には駅からほど近いところで手軽に桜を取り入れた写真を撮影することが可能である。「北近畿」「タンゴエクスプローラー」「文殊」といった特急のほか、篠山口までは221系の「丹波路快速」が1時間に2本ほど運転されている。
【レンズ】 35mm相当
【アクセス】 草野駅から藍本駅に向かって300mほど進み、線路の下を潜って反対側に出ると武庫川に沿って桜並木が続く。付近一帯が撮影ポイント。
【国土地理院1/25,000地形図】藍本
【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。
投稿時間：2006年06月05日 15:02
2006年05月29日
福知山線／下滝－丹波大山
渓谷の桜回廊
2006.4.15
熊 博毅（大阪府吹田市）
【ガイド】福知山線丹波大山と下滝の間、線路は篠山川に沿って走る。川岸には桜の木が点在しており、谷あいの桜と列車を至る所で組み合わせることができる。もちろん、桜以外の季節もお薦めの場所である。通過する列車は、国鉄色、JR西日本色を取り混ぜた「北近畿」をはじめ、「タンゴエクスプローラー」や「文殊」など。普通列車は日中おおむね1時間に1本の運転。
【レンズ】125mm相当
【アクセス】丹波大山駅から国道を北上、篠山川を渡り大山下交差点を左折する。そこから約2km先あたりから川をはさんで対岸間近を線路が走るようになる。下流に向かってその先2kmくらいが谷あいの区間となる。
【国土地理院1/25,000地形図】篠山
投稿時間：2006年05月29日 12:42
