WDT61 ／ JR西日本キハ187系 （国鉄・ＪＲ形式）
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WDT61
軸距：2200㎜ 車輪：810㎜
軸箱支持：円錐積層ゴム式 枕ばね：空気ばね（ボルスタレス）
2001年に就役したJR西日本の特急型気動車キハ187系の台車。JR西日本では初の振子式気動車であり、振子機構にはベアリングガイド式を採用している。全車2個エンジンで、各台車1軸駆動、付随台車はない。
キハ187系：RailMgazine210号参照 2000.12.13 後藤総合車両所 P：RM
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