OK-14／土佐電氣鐵道200形 （川崎重工業形式）
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OK-14（216） 写真：2007.11.20 鏡川橋 高橋一嘉
川崎車輌（後の川崎重工業）が昭和20～30年代にかけて開発・製造した軸梁式台車、通称OK台車は、関東では京急、関西では山陽電鉄のものが有名だが、路面電車用のものもかなりの数が西鉄の軌道線に納入されている。
写真のOK-14は土佐電氣鐵道200形のもの。200形は1950（昭和25）年から21輌が製造されたが、1955（昭和30）年製の215号以降は自社若松町車両工場の手による土佐生まれの電車となり、その内215・216・220・221号の4輌にこのOK-14が組み合わされた。写真は216号のもの。
軸距：1400mm 車輪径：660mm 軌間：1067mm
軸箱支持：軸梁式 枕ばね：コイルばね
OK-14を履いていた頃の221号。同車は2006年に入り元名鉄モ590形のFS78Aに履き替えている。 写真：2005.10.19 桟橋通四丁目 高橋一嘉
2005.12.9作成 2007.12.12更新
参考文献：『路面電車ガイドブック』東京工業大学鉄道研究部・著（1976年 誠文堂新光社）
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これまでに収録した土佐電気鉄道関連の台車
TB-20 FS78A KL-11A KL-11B KL-21A OK-14
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