ブログ読者の皆さん、こんばんは。昨夜に引き続き（まき）です。
明日はRMM最新号の176号の発売日。今夜はその内容をご紹介します。
特集は「鉄道模型 ケミカル＆マテリアル 大実験」。
いささか長いタイトルとなってしまいましたが、要すれば、編集部周辺のいろんなモノを試してみた！という内容です。
個々の記事の概要は各担当者よりご紹介しましょう。
まずは特集記事よりご紹介いたします。
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●サビる塗料があった！
今回、私が実験したのは特殊な塗料。アメリカ製の水性塗料「メタル・エフェクト」です。なにが特殊かと申しますと、顔料代わりに金属粉が入れられており、酸化促進液によって実際にサビるというものなのです。
サビとして代表的な鉄サビの他、銅のサビである緑青、金や銀のサビなどが用意されていますが、今回は最も身近な鉄サビ塗料を実験してみました。
結果は記事をご覧いただければと思いますが、けっこう使えます。なにせ本当のサビですから。
（まき）
●クリーム状ハンダを使ってみよう！
特集内で私の担当部分では、クリーム状ハンダを使ったハンダ付けという技法を紹介しています。何も新しいものではなく、実は水道管工事用の製品。板と板をある程度の面積で貼り合わせる時などに、使えるテクニックです。問題は入手先が限られることで、編集部でサンプルを手配した時には、プロの水道屋さん向けの機材店をネットで探して直撃してきました。ネット以外でも、タウンページなどを見れば、そうしたお店が見つかることと思います。ハンダテクニックにプラスアルファとして、ぜひ取り入れてみてください。
（まるはね）
●「おゆまる」と光硬化パテ
車輌工作に役立つマテリアルとして、最近工作記事で耳にする「おゆまる」と光硬化パテを使ったパーツの複製に挑戦しました。絶版となったパーツや、複数使いたい床下機器などの複製。さらには配管やパンタ台などのモールドのコピペなど、「おゆまる＋光硬化パテ」に秘めた可能性に迫ります。
●グレインペイント・アクアシリーズ
続いて地面系では、ジオラマやレイアウトの水面表現に使える、ターナー色彩のグレインペイント・アクアシリーズを、実際に水辺のジオラマを作ってインプレッションします。水底を作らずに平面上で透明度ある水表現を作ることができるのか!?乞うご期待。
以上、（ね）
●「カラーパテ」とのぞみ工房製ペーパーキット「京阪1000形」
今回は「ケミカル＆マテリアル特集」に合わせ、「カラーパテ」と呼ばれる家具補修用の水溶性パテを用いて、特徴ある流線型の車体が特徴ののぞみ工房製ペーパーキット「京阪1000形」を組み上げた作例（高橋 脩さん製作）を掲載しています。
木を微細粉末にして加工したドイツ製の水溶性パテ「カラーパテ」は、木質のためペーパーキットの整形素材としてはもってこいで、のぞみ工房でも自社製キットの製作用として勧めています。「何台作っても同じ顔」に仕上がるのぞみ工房特有のキット構造も含め、新時代のペーパー車体工作を披露いたします。
（み）
（龍）です。私と編集部（隆）とでは、走行不良の問題をレール面、車輌面からのアプローチで追及。
まず（隆）からはレールクリーニングの方法を試してみます。
レール用クリーニング液は各社から発売されていますが、決定版といわれるものはなく、また使う人の好みによってもその評価は分かれるところです。
日常的に車輌が多頻度で走行する、貸しレイアウト店などでは良く聞くメンテナンス方法として、原点とも言える無水エタノール。
揮発性の高いエタノール100％の液を布に染み込ませ、レール表面の汚れや、油分を取り除くことで通電性を向上させます。
(龍)からは走行不良を車輌面から追求。特にだいぶ昔に買った動力車のメンテナンスに、自動車趣味の世界では知られる高性能潤滑油「マイクロロン」を使用して走行性能アップに挑戦。
まずは車輌を分解して古く汚れた油分を取り除き、必要部位だけに少量のマイクロロンを塗布しましてみました。その結果はいかに？
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それでは特集以外の一般記事です。
こんにちは、副編まるはねです。今月の目玉記事は、Nゲージでフルスクラッチした京成の話題の新車、新AE形です。実物は昨年の5月に報道公開がなされましたが、ご存じの通り、実車は今年中に予定されている成田新高速鉄道の開業に合わせて営業投入されるため、現在はまだ営業運転には就かず試運転中というホットな存在。本作品は、雑誌に掲載された形式図をスキャンし、画像ソフトで補正の上、プラ板にそのままプリントしてケガキの代用としたそうです。デジタル機器の活用法として、覚えておくと良い技法ではないでしょうか。特徴的な流線型部も、基本的にはプラ板箱組みで、ライト類もフル装備、パイピングなどのディテールも細密に再現され、もちろん8連フル編成です。Nゲージのスクラッチ作品としては、密度・ボリュームともに高いレベルにある作品と言えるでしょう。
恒例のNEW MODEL PREMIUMでは、今回はE233系3000番代＆E217系（東海道線）、D52、113系京阪神快速、京阪2400系、近鉄3220系、789系1000番代、ED17＆ED18と盛りだくさんの内容。特にD52については、製品が静態保存機の姿として再現されているため、これに現役時代の雰囲気を盛り込んで活きた蒸機への「復元」を行なった格好です。ついでに（？）プロポーションもよりD52らしくなるよう手を入れていますので、別のナンバーとしてマイクロのD52を仕上げる際にも必見の記事となるでしょう。
以上（まるはね）
●安価＆手軽に楽しむLED
今や鉄道模型の世界においてもライティングの常識となった感のあるLED。とはいえ、昔から所有しているモデルはいまだ米粒球だったりするわけです。これをLEDに換えたいと思う方は少なくないことでしょう。とはいえ、あまりお金が掛かっても、このご時勢ですからね...。
そんなあなたにぜひご覧いただきたいのが、何百輌と安価にLED化進めてきたという菊地彰さんによるこの記事です。何パターンもの回路図や使用部材、その入手先などの情報満載の見開きです。
●TOMIXコキ50000で遊ぼう！
昨年末、TOMIXの16番プラ製品にて、貨物列車ファン、コンテナ列車ファン待望のコキ50000が発売となりました。
このコキ50000、まだ蒸機も現役だった昭和40年代後半から今現在のJR貨物まで、連綿と運用され続けている息の長いコンテナ車。牽引機、編成のバラエティを楽しめる実に使いやすいコンテナ車として、貨車好きの熊岡ライター大絶賛のモデルです。
早速、お得意のウェザリングや小改造などを施したということで、作例はもちろん、実車写真も交えてご紹介します。
●新・長崎流ペーパーモデリング
クラフト派モデラーの皆さんから好評をいただいて参りました長崎快宏さんのペーパーモデル・メイキング記事も今回で最終回を迎えました。取り上げる題材は江ノ電の500形。本連載初の連接車です。
丸っこいデザインや連接であることなど、数々の特徴を備えた500形の製作ポイントを、今回もわかりやすく紹介していますので、この機会にぜひチャレンジしてみてはいかがでしょうか？ もちろん縮尺１／80実寸のペーパーパーツ図面付きです。
○お知らせ
本連載はひとまず最終回となりましたが、次号の小特集記事に合わせて１輌、急遽作っていただくこととなりました。さて題材は何か？ ヒントは国鉄型の客車です。というわけで次号（３月20日発売ＲＭＭ177号）もお楽しみに！
（以上3点：まき）
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