～に行ってきました。 カテゴリー
2009年09月20日
羊蹄丸に行ってきました
こんにちは、副編まるはねです。季節はすっかり秋の装いですね。ですがまだ暑かった9月上旬、暇を見つけて東京お台場近くの「船の科学館」とその施設の一つである青函連絡船「羊蹄丸」に行ってきました。
オリジナルからは形態が変わっている部分もけっこうあるようです。
青函トンネルの開通と引き換えに青函連絡船が廃止されたのは1988年のこと。今から21年も前のことなんですね。羊蹄丸は、引退後船の科学館の所有となり、1992年にはイタリア・ジェノバで行なわれた「国際船と海の博覧会」において日本政府のパビリオン船としても活躍、その後改装されて船の科学館脇の岸壁に静態保存されています。
着岸側からは引きが取れずこんな写真ですいません…。
船内にはいろいろな展示物などがありますが、一番大掛かりなのは元の車輌甲板のレベルに設けられた「青函ワールド」。これは昭和30年代の青函連絡船の世界を原寸大のジオラマとして再現したもので、入り口からAゾーン「青森駅前『朝市』」、Bゾーン「青森駅舎」、Cゾーン「青函連絡船」という流れになっています。単なる建物・小道具だけでなく、配置してある人形それぞれにドラマが設定され、近くに来ると人物のセリフや効果音が聞こえるようになっています。鉄道レイアウト作りの上でも参考になるのではないでしょうか。
青森名物りんごを扱うお店。
青森駅正面玄関。
青森駅の連絡橋入り口。
そしてCゾーンには2輌の実物車輌が展示されています。航送用の入換に従事したDE10 30と、函館本線の客車列車に活躍したスハフ44 25です。これ当然元の車輌甲板のレールに載った状態になっています。ということはやはり可動橋から積んだんでしょうか…？
DE10 30。機関士と整備士のフィギュアも添えられている。
スハフ44 25。これまたしょうもない写真ですいません…。旅立つ家族連れのフィギュアが添えられている。
羊蹄丸の外観は、パビリオンとして使われた経緯からかだいぶ窓の形状や配置などがオリジナルからは変わっているようです。また船室もまったく名残なく改装されてしまっています。ただ、煙突にはJNRマークが付いていますし、ブリッジを見学することもできます。
栄光のJNRマーク付き煙突とブリッジ内。
青函連絡船はこの他、青森に八甲田丸、函館に摩周丸が保存されていますが、本来の航路から遠く離れた東京で比較的気軽に会いに行けるというのはありがたいものですね。
館内の展示模型の質・量は私が見てきた博物館の中でも抜群に高いと思います。
船の科学館本館は鉄道とは関係がないので一言だけ。素晴らしい船の模型が信じられないくらい多数展示されています！ 個人的にはコンテナ船東米丸とコンテナ岸壁のジオラマは非常に印象に残りました。確かこれ1/80スケールだったように思いました。この他にもホバークラフトやカーフェリー、豪華客船に漁船、軍艦まで、乗り物のミニチュアが好きな方でしたらけっこう楽しめるのではないかと思いますよ。
●船の科学館
所在地：東京都品川区東八潮3-1
開館時間：10:00～17:00
休館日：毎週月曜（月曜が祝日の場合は火曜）
ただし春・夏・冬休みおよびゴールデンウィーク期間は除く
年末年始
入場料：大人700円 18歳以下400円
公式HPはコチラ！
羊蹄丸アイス、おいしかったですよ！ 味も8種類くらいあります。
投稿者 まるはね : 00:00
2009年02月13日
熊電情景1
▲熊電の起点藤崎宮前から黒髪町までの間に存在する併用軌道区間。軌道線として開業した時代の名残で、20m級の大型ステンレスカーが走行する姿は他の往来を圧する雰囲気。
こんにちは（龍）です。先日、熊電こと熊本電気鉄道に乗りました。熊電と言えば、現役ではここだけとなった元東急5000系や、藤崎宮前～黒髪町間の併用軌道区間などレイルファンの間では注目されていますね。
私も併用軌道区間を行く元都営三田線6000系の姿を撮りたくて起点の藤崎宮前から黒髪町間を歩いていると、こんな情景に出会いました。
▲藤崎宮前駅付近で見つけた墓地。墓参するのに線路側からしか入れない構造になっているらしく、こんなところにも、軌道線時代のおおらかさだろうか。
突然お墓の写真で少々縁起が悪いですが、墓石の表面に人影が・・・
と言う話ではなくて。線路とお墓の珍しい位置関係の霊・・・ではなくて、例として写真を撮ってました。
場所は藤崎宮前からほど近い古くからの住宅や商店が混在する地域の踏切。
線路内立ち入り禁止の札がありながらも、お墓の入り口は線路内を向く少々“？”な情景です。
▲墓地の反対側には寺の本堂がある。境内を縦断するように線路ができた結果なのだろうか。
最近ではNゲージの情景用に墓地など、昔では考えられなかったアイテムもでているので、そんな墓地のストラクチャーの活用法の一例でした。ではまた。
ファイントラックミニレールあります。
ジオコレをホビダスで探す。
投稿者 龍 : 17:37
2008年11月14日
バー銀座パノラマ 新宿店 11月20日（木） OPEN!
RMM広告担当800です。
夜景ジオラマの中を走り抜ける鉄道模型を眺めながら、お酒とおしゃべりを楽しむ、というレイル・ファンにはたまらないスタイルを確定させたバー銀座パノラマ。銀座・尼崎店に続き、来る11/20（木に）新宿店がオープンするということで、プレオープンにお邪魔させていただきました。
▲変形コの字方のカウンターは全ての席がレイアウトに面しています。照明など雰囲気創りには非常に気を使われており、大人の装いです。
場所は文字通り新宿、丸の内線/副都心線新宿三丁目駅A1出口すぐです。1Ｆは10-10というメガネ屋さんがあるビル、大伸第2ビルの9Ｆにあります。
店内はカウンターのみ19席で、全ての席からレイアウトを見られるというのが、新宿店のウリの一つです。
レイアウトは高架線と地上線がそれぞれ複線となっており、日替わりで走行車輌が替わるため、常連になっても飽きることがありません。
▲銀座店同様、Ｎゲージの販売も行われます。背後のショーケースにずらりと並べら、ライトアップされたその様は、ひと際高級感が漂っています。
“バー”ですのでドリンクにも力が入っています。鉄道車輌をモチーフとしたオリジナルカクテルをはじめ、数十種類がラインナップ。フード類も充実しています。何れも十分リーズナブル。
▲新宿店開店記念のオリジナルカクテル「ロマンスカー」をいただいたのですが、後先を考えず、撮影前に飲み干してしまいました。とても美しく、とてもおいしかったのですが、今、自責の念に駆られております。ハイ。(写真は、ほかのお客様のものを撮らせてもらいました。）
▲TOMIXの信号装置。夜景だけあり、抜群の効果です。
オープン当初は混雑も予想されますので、予約してからのご来店をお勧めいたします。
おいしいカクテルと完成度の高いレイアウトをお楽しみください。
そして関西在住の方に朗報です。新宿店がオープンした翌日、11月21日にバー銀座パノラマ大津店がＦＯＬＥＯ大津一里山内にオープンいたします。こちらも、ご報告ができればいいなと思っています（今度こそ飲む前に撮影しなくては）。
バー銀座パノラマ 新宿店
〒160-0022
東京都新宿区新宿3-31-1 大伸第2ビル9Ｆ
ＴＥＬ：03-5363-0842
E-Mail:sｈinzyuku@ginza-panorama.com
http://www.ginza-panorama.com/
年中無休（年末年始は除く）
営業時間
月～土 17:00～27:00
日・祝 17:00～23:00
投稿者 800 : 11:57
2008年10月15日
今年も「JR貨物 東新潟機関区一般公開」に行ってきました
▲EF510-2、EF81-502、EF64-1006、DD51-759がファンの前に勢ぞろい。
こんにちは。ホビダス鉄道担当の大モリです。
今年も東新潟機関区で開催された一般公開イベントに行ってきました(去年のイベントの様子はこちらから)。
昨年と同じく、EF64、EF81などのELやDD51などのDLが展示され、多くのファンが詰め掛けました。
ではイベントの様子をご覧ください。
▲体験添乗で奮闘するDD51-756
まずは、体験添乗で活躍したDD51-756から。朝早くから多くのファンが申し込みのため並ぶほどの盛況ぶりで、
イベント開始の10時から終了の15時まで休み無く構内を走り回っていました。
▲エンジンルームを公開したDD51-757
▲最新のコンテナ車輌・コキ107
機関庫内ではフードを開いたDD51や最新鋭コンテナ車コキ107、
ロータリー除雪車 DD14も展示されました。
▲ラッセル車 DD14-327
EF510の展示では運転室が公開され、見学のための行列が途切れることはありませんでした。
ちなみに私がELの運転室を見学したのは今回が初めて。運転室に座ったときは少し興奮してしまいました。
▲運転室が公開されたEF510-2
そのほか、車輌部品販売や模擬店、鉄道模型の運転コーナーなどもあり、どのブースも大盛況でした。
▲車輌部品販売。廃車されたEF64の車輌部品を中心に販売された
▲鉄道模型(16番)運転コーナー
今年もこのイベントを企画されたJR貨物 東新潟機関区の皆様、本当にご苦労様でした。
次の機会にも是非お邪魔させていただきます。
～イベント情報～
今週末、幕張メッセで開催される「第48回全日本模型ホビーショー」に出店いたします。
掘出しアイテムを多数ご用意しておりますので、ぜひお越しください。
■第48回全日本模型ホビーショー
開催日時：
10月18日(土)～10/19(金)
10:00～17:00(10/19は16:30まで)
会場：
幕張メッセ 9・10ホール
入場料：
大人1,000円
中学生以下 無料
投稿者 ホビダス : 21:23
2008年07月01日
まるはねのバカンス回顧録1～川場村の動くD51～
こんにちは、副編まるはねです。先日のブログでも書きましたが、5月末より3週間ほど突然に休みをいただきまして、その間いろいろなところ（グアムとか海外には行ってませんよ…！）で「鉄分補給」してきたので、順を追ってご報告していきたいと思います。
まずは友人たちとドライブで訪れた、群馬県川場村の保存蒸機、D51 561のお話です。川場村と言っても、ピンと来ない人の方が多いんじゃないでしょうか。なにしろ鉄道路線は走っていませんからね。最寄り駅は上越線の沼田駅、そこからバスで30分くらいかかるところです。クルマなら関越道の沼田ICから約10分ですので、アクセスするならこちらの方が現実的かもしれません。で、この鉄道のない村になんと「動くD51」があるというのです。ここらへんは名取編集顧問のブログでも取り上げられたことがあるのでご存知の方も多いかとは思いますが、一応あらましを申し上げると、ここにはかつて20系客車を利用した「SLホテル」があったんですね。ですが客車は経年劣化により取り壊されて、D51と、約150mほどの線路が残されていたというわけ。
一時はかなりボロボロだったという561号機。きちんとレストアされて見応えがあります。部分的に長野型への改造が進行中。
とはいえ長年静態で放置されていたD51を動くようレストアするにしても、往年と同じくボイラーを焚いて蒸気を上げてというのは実はボイラーの認可の問題とかいろいろあってハードルは高い。そこで発想の転換。要はシリンダーに高圧の「気体」を送り込むことができれば、何も火は焚かなくても良いのではということ。つまりコンプレッサーを新たに搭載して、その圧縮空気で走る「空気機関車」にしてしまったのです！
このテンダーに積まれているのがコンプレッサー。
このとんでもないアイデアを実現したのは、ここの機関士さんにして技術主任にして管理責任者にしてその他もろもろを兼ねておられる恒松（旧姓大日方）孝仁さん。元長野機関区で機関士を務めた猛者でらっしゃいます。しかし疑問なのは、コンプで発生する程度の気圧と容量で、この巨体が動くの？ということ。通常蒸機のシリンダー圧力は10kg/cm2以上必要ですが、このコンプが送り込む空気はたった2kg/cm2なのだとか（コンプの性能的にはもっと出せるのですが…）。バルブギア廻りの摩擦抵抗やらを考えるとこの圧力で動くのは信じがたい（経験豊富な技術者や学者の方も、最初は否定的見解だったとか）のですが、恒松さんの愛情と努力とアイデアによって見事「動態」に復活！ すごい人がいるものですね～。
この人が恒松孝仁さん。蒸機を動かすことへの情熱は誰にも負けません！
さて「空気」で動いているなら、煙突から煙は出ないのでは？と思いますが、さすがに煙の出ない蒸機では観光資源として物足りないというわけで、実は「煙を出すためだけ」に、火室で枯れ草（！）を燃やしているそうです。もちろん、焚き火のような「ぼ～」っとした煙ではなく、ちゃんと走る時にはブラストに連動して「ボッボッボ」とリズミカルに吐き出されます。しかもこの枯れ草の材料集めも、恒松さんご自身で行なわれているのですから、全く頭が下がります。走行距離こそ「日本一短い（公式パンフで自ら記載）」ですが、込められた技術と情熱は本線を走る復活蒸機にも決して負けないのではないでしょうか。
長野型に欠かせない集煙装置が既にストックされています。デフは標準型を新製する予定だとか。
このD51 561号機は北海道から来たカマなので、切り詰めデフを初め、各部に北海道型のディテールが見られますが、恒松さんの目標は、これを思い出深い長野型に改造することなのだとか。コネを駆使して秘蔵の部品を確保し、その日が来ることを嬉々として語る恒松さんとお話をしていると、なんだかこちらまで元気をもらうようです。
確かに走る距離は短いのですが、何より間近で迫力を感じることができますし、停車中にはキャブに乗らせてもらうこともできます。そしてもし訪ねたら、話好きの恒松さんにいろいろと聞いてみると良いでしょう。きっとあんな話こんな話、楽しい時間を過ごせること請け合いです。すぐ近所には施設の充実して大変人気の高い「道の駅 田園プラザ」もありますので、特にご家族連れの方などにはドライブ先としてオススメしたいと思います。
最後に、動く模様を動画でアップしました。デジカメの動画機能で撮ったものですのでお粗末ですが何よりこの楽しさを感じていただければ幸いです。
（オマケ）川場村ではこんなものも見られます！ 消火栓ホースの物置として活用されている「丹頂鶴」の電話ボックス。
P：まるはね（2008.6.1撮影）
投稿者 まるはね : 13:16
2007年10月16日
JR貨物 東新潟機関区一般公開に行ってきました
▲ファンの前に勢ぞろいしたELたち。左から記念ヘッドマークを付けたEF81-454、EF81-129とEF64-1040
こんにちは。ホビダス鉄道担当の大モリです。
いつもはホビダスのサービスや商品のご案内ですが、今日はちょっと趣向を変えまして鉄道イベント(実車の方)のお話をいたしましょう。
鉄道の日もあるこの10月は、各地で鉄道に関するイベントが開催されています。
機関車ファンの私、大モリは10/7(日)に新潟で開催された「JR貨物 東新潟機関区一般公開」に行ってまいりました。
東新潟機関区といえばDD51やDE10が所属し、また新潟貨物ターミナルに隣接しているためEF64やEF81を常時駐機している機関区でもあります。ディーゼル機関車から直流機関車、交直流機関車まで見れる機関区なのです。
では、早速イベントの様子をご覧ください。
▲東新潟機関区所属のDD51-756(1エンドから見る)。一般仕様として登場したが、のちにA寒地仕様に改造された。
▲同じく2エンドから見るDD51-756。助手席側前面窓ににプロテクターが付いている。
まずは体験添乗で大活躍したDD51-756です。模型でも『天賞堂ダイキャスト製DD51』が発売されて話題の形式ですね。
東新潟機関区のDD51は北上～秋田貨物～秋田港を運用範囲としています。新潟貨物ターミナル～塩川～広田の運用もありましたが、本年3月に廃止となってしまいました。
▲フード内部も公開されたDD51-757
▲機関庫で休むDE10。雪国とあってDE10も旋回窓やスノープラウなど寒冷地仕様となっている。
雪国の機関区ならではの光景。除雪車も展示されました。
▲長岡車両センターの除雪車、DE15(左)とDD15(中)
▲同じく長岡車両センターのDD14(右)
▲DD14のロータリー部分を横から眺めたところ。複雑な配管が目立つ。
イベントでは模擬店や鉄道模型の展示などもあったのですが、実車の撮影に夢中になりすぎて気づいたらイベントが終了してた、という大失態を犯してしまい、写真が一枚もありません・・・反省。
最後になりましたが、このイベントを企画されたJR貨物 東新潟機関区の皆様、本当にご苦労様でした。
次の機会にも是非お邪魔させていただきます。
▲今回イベントを企画されたJR貨物 東新潟機関区の皆様。次回も期待しています！
投稿者 ホビダス : 01:48
2007年10月02日
鉄道博物館報道公開
▲地下ホームに並ぶ200系新幹線と485系？。いえいえ14日オープンの鉄道博物館のヒストリーゾーンの様子です。
こんにちは。昨日、鉄道博物館の報道公開に行ってまいりました。
さっそくですが、展示車輌の話はRailMagazine290号で詳しく説明していますので、そちらをご覧頂くとして、このブログでは、館内にあるオモシロアトラクションやグッズを紹介します。
▲ミニ運転列車。在来線から見えるので気になっている方も多いのでは･･･。
実物の保安システムATS-PやATCなど、本物さながらの体験運転により、学び、楽しめるアトラクション。私は撮影に夢中で乗れませんでしたが、電動なだけに床下から「ヒューン」という駆動音が実車っぽくて、SLシミュレーションと並んでトライしてみたいアトラクションです。
▲両国橋駅！？に停車中のE257系ミニ・・・と言ったところでしょうか。
▲２５３系「成田エクスプレス」の妻面には「鉄ハク」の所属区標記が。右は乗り降りを案内してくれる駅員さん。
▲グッズショップには懐かしいこんな玩具も・・・。まだEF70やEF65が新鋭機だった時代の玩具と思われますが、牽かれる貨車も当時の貨物輸送の先端を行っていた車運車というのが涙モノ。
▲メインエントランス奥にある「レストラン日本食堂」。往年の列車食堂の料理が再現されたメニューが並ぶ。
▲「レストラン日本食堂」のテーブルには車輌図面やダイヤグラムのグラフィックがプリントされていてレイルファンには、楽しいギミック。
▲こちらはダイヤグラムのテーブル。
▲レストランでは特急〈つばめ〉、〈はと〉などの往年の特急列車食堂の制服をイメージした姿のウェイトレスが迎えてくれます。
▲入口のプロムナードに敷かれるタイルには新幹線の時刻表が再現されている。
さて、オープンを14日に控えた鉄道博物館、実車展示物や大型レイアウトなど興味が尽きないですが、色々なところで、発見と工夫が満載の博物館です。
投稿者 龍 : 19:12
2007年09月28日
RMM花月園運転ツアーPART3
皆様こんにちは、(隆)でございます。
ひと月ほど前の話ではありますが、レイアウトのある旅館『花月園』で、また16番車輌を走行させてきました。今回は日程の都合で、揃ったのは(ね)・ホビダス大モリ・私(隆)の面々。高速抜けて山越えて、大モリの華麗なるステアリングホイール捌きにコミ上げる何かを感じつつ一路伊豆・修善寺へ。
▲伊豆 修善寺温泉 花月園。料金は6,450円(素泊まり／税・入湯税込)。
結局のところ、前回(龍)が示した「全員工夫を凝らした車輌を持ち込む」は実現に至らず(隆＝足を引っ張る元凶)恐縮ですが、見てやっていただければと…
でわ参ります。
※模型の画像はクリックで高解像度版を表示できます。
▲左からキハ65＋58、EF65-1019＋24系25型、キハ181、キハ58+28。全車室内灯を組み込んでの再登板。
▲牽くは貨物か工臨か…出番を待つED75 JR貨物更新色。
▲「にゅっ」と顔出す103系。
▲貨物線を驀進中のEF15＋16重連貨レ。
▲はてこれは？？ (ね)謹製、ペーパー和諧号。車体が大きいため本線走行はならず…
▲ED75＋50系の哀愁漂う普通客車列車。
遠くからでも視認できるLED室内灯がよい効果を生んでいました。
▲夕暮れを往く485系〈かがやき〉。
▲RMM147号特集にも登場したペーパー製西武4000系(ね)。4連での運用は絶好調。
p：(隆)
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花月園さんへのお問い合わせ
伊豆 修善寺温泉 花月園
〒410-2416
静岡県伊豆市修善寺1035-8
TEL 0558-72-2160
FAX 0558-72-2162
Webサイト：http://www.kagetsuen.co.jp/
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【おまけ】
翌日は↓に乗って
大井川へ車輌見学に向かった次第です。
で、テキトーにシャッターを切った下の一枚…
まぁ312号機が写ってるワケでして。この時は「また今度ちゃんと撮ればいいか」なんて思ってましたが、同じ週の土曜日に引退すると知ったのは、撮影後2日ほど経ってからでありました。判ってればねぇ、車に戻ってズームレンズ出して、もうちょい真面目に撮ったのになぁ…ラストチャンスってやつは、気付かないうちに通り過ぎてく性質があるようで。
お粗末様…
投稿者 隆 : 17:42
2007年06月25日
若手だけの16番走行会
▲RMMの表紙風にタイトルを作ってみました。もちろん最新号の紹介ではありません。花月園16番レイアウトに並ぶキハ181とキハ58。
こんにちは〈龍）です。またまた伊豆 修善寺温泉の旅館「花月園」に行ってきました。
▲修善寺温泉場バス停より徒歩5分ほどの場所にある旅館「花月園」。鉄道模型ファンならば知らない人は居ないほど、レイアウトのある宿として有名。
以前、ここ「花月園」へ来たときに2階大広間を使った16番の大レイアウトを初めて見て、座敷で座りながら運転できる「花月園」の16番レイアウトへの憧れを抱いてしまった、Nゲージ世代の我々若手スタッフ。今回はそんな“大人の世界”へ足を踏み入れるべく各人、以前からのコレクションや、この機会に新たに購入したモデルを携えて修善寺に向かったのでした。
▲夕日を浴びて出発を待つキハ181。
普段はNゲージを集めておきながら、意外と皆、隠し持っているもので、四国の鉄道好きの（隆）は気動車、客車とダンボール何箱分かの車輌を持ち込んだ、これもひとえにプラ量産品が増えたおかげなのか。
▲ゆるいカントがモデルをより一層カッコ良く見せる。カーブを行くのはキハ110。
動画をダウンロード
▲上の写真のカーブを通過するキハ181。コンパクトデジカメでの撮影のため見づらい動画でスミマセン。
▲雰囲気は八高線電化当初の拝島駅？モデルは天賞堂のプラ製103系。
参加したスタッフの何人かは、この日のために急遽16番モデルを購入。当初は渋っていた本人も、いざ走らせてみると、ジョイント音やディテールのリアリティーにご満悦の様子。次は何を買って、どんな編成を組もうかと夢をはせるのでした。
▲“赤ガマ”ことレインボーカラーのEF65 1019が牽く〈瀬戸〉。
▲ブラウン･ボべリの電機はオーストリア製のモデル。西武風に改造するため“まるはね”が海外で購入したもの。
さて、最後に一同問題が・・・、持ち込んだモデルのほとんどがプラ完成品で他の人とコレクションが“被る”。テーブルの上に車輌を並べても製品のままのため“語り合う”題材にならない。このまま16番に走ると確実に金が続かない。などなど、しかしここはＮゲージで培った技と経験もとに、コレクションが被れば他人と違うモデルに仕上げればいい。
“語り合う”題材にならなければ、オリジナリティを込めた改造を施せばいい。
金が無ければ自作でもなんでも工夫すればいい。
と、そんな訳で次回は各人、工夫を凝らしたモデルを持ち込むとのことで、早くも過去の記事やらカタログやらを眺めるのでした。
P：（隆）
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花月園さんのお問い合わせ先は・・・
〒410-2416
静岡県伊豆市修善寺1035-8
℡ 0558-72-2160
fax 0558-72-2162
mail ：e-0322@i-younet.ne.jp伊豆 修善寺温泉 花月園
投稿者 龍 : 14:30
2007年03月15日
おもちゃのまちに行って来た2
（龍）です。昨日つづき おもちゃのまちの壬生町おもちゃ博物館のリポートです。
この博物館のメインのおもちゃ製品の展示コーナーの奥（別館2階）には鉄道模型の部屋として16番スケールのレイアウトとNゲージレイアウトの貸しレイアウトがあります。
▲16番スケールのレイアウト。展示走行のほか時間貸しレイアウトとしても４レーンを来場者に開放。
まず、目玉は16番スケールの時間貸しレイアウト。16番スケールの貸しレイアウトは少ないだけに貴重な上に、壬生町営のためお値段もうれしい設定。
お値段は↓
ＨＯ （16番）コース 50分： 800円／ 30分：400円
Ｎ コース50分： 400円 ／30分：200円
（車輌の持ち込みは自由です、車輌の貸し出しもしております。）
ＨＯ （16番）車輌貸し出し料金：1編成 50分：500円 ／30分：300円
Ｎ 車輌貸し出し料金：1編成 50分： 300円 ／30分：200円
(※中学生以下の方は必ず保護者の同伴が必要です。）
貸切料金 （貸切は4人以上からお願いしております。 ）
（平日）
ＨＯ （16番）3時間：10000円 ／6時間：20000円
Ｎ 3時間：5000円 ／6時間：10000円
（休日）
ＨＯ （16番）3時間：12000円 ／6時間：ナシ
Ｎ 3時間：65000円 ／6時間：ナシ
とのこと。
詳しいお申し込み方法は・・・こちらから。
▲運転台（コントローラー）は各種を用意。
▲こちらはＮゲージレイアウト、余部鉄橋を行くＤＤ54。マルチクリーニングカーセットに含まれる新幹線事業用911形塗装のＤＤ54とブルトレの意外に似合う編成。
▲同じくＮゲージレイアウトの大型駅。
さて、ここまでは常設展示になりますが、今週末3月17日から4月8日まで同博物館において「春休みホビーフェア」と題してＴＯＭＩＸ鉄道模型をはじめオリジナルリカちゃんを作れる体験コーナー（リカちゃんは有料）など特別展が開かれます。
▲松屋の鉄道模型ショウでもおなじみＴＯＭＩＸのＮゲージ大レイアウトを展示。
会場の目玉はやっぱり鉄道模型。松屋の鉄道模型ショウでもおなじみＴＯＭＩＸのＮゲージ大レイアウトを展示運転。
本誌141号特集でも紹介させていただいております。モ510形に合わせて作られた16番スケールのレイアウトももちろん展示されます。
▲こちらはＮレイアウトの大規模工事現場のセクション。
▲こちらもＮレイアウトの雪国の駅のセクション。
▲こちらはＮゲージの体験運転コーナー（特別料金ナシ）、3つのレイアウトで最大5路線の運転を楽しめる。
▲こちらはＮゲージカメラカーの体験運転コーナー（1回10分：200円）になります。
さて「春休みホビーフェア」の詳しい情報または交通アクセスこちら
宜しくお願いいたします。
投稿者 龍 : 20:06
2007年03月14日
おもちゃのまちに行ってきた
（龍）です。今日はRMM141号の特集記事の借物を返しにTOMYTECさんの栃木工場へ行ってまいりました。TOMYTECさんの栃木工場は・・・栃木県都賀郡壬生町おもちゃのまちにあるのですが・・・。
おもちゃのまちと言えば、子供の頃に読んだ“おもしろ駅名大事典”とか、そんなような名前の本には必ずといっていいほど出ていましたね。東武鉄道宇都宮線おもちゃのまち駅が。
▲TOMYTEC栃木工場正門。この工場から数々の製品が世に出されていることを考えると、敷地に入るのでさえワクワクする。
▲東武鉄道宇都宮線おもちゃのまち駅。意外と普通の駅です。
子供の頃は、絵本に出てくる「お菓子の家」みたいなイメージで、街中におもちゃがころがっていることを想像していました。（もちろん、大人になってからは、そんなふうには考えてませんが）
▲おもちゃのまち駅前にTOMYさんが寄贈した蒸機。“おもちゃのまち”らしさをかもし出す。
おもちゃのまち駅前には1921（大正10）年に宇都宮石材軌道が日本車輌より購入したという5号蒸気機関車が展示してあります。その後、宇都宮石材軌道と東武鉄道の合併により東武No,58となり鹿島参宮鉄道（現・関東鉄道龍ヶ崎線）で1970年まで活躍したとのこと。
▲さすがはおもちゃのまちである。壬生町が運営するおもちゃ博物館。
TOMYTECさんの招きもあり、壬生町おもちゃ博物館を見学させてもらえました。
入館料 おとな 600円
こども 300円
開館時間 9:30～16:30 （入館は16:00まで）
休館日 毎週月曜日 （月曜日が祝日・振替休日の場合は翌日） 年末年始 （12月28日～1月2日）
入館料が600円の割には結構遊べます。鉄道模型が好きなら、なおのこと。
▲館内はおもちゃ製品の展示物をメインに数々の体験コーナーがある。
▲おもちゃの展示コーナーでは、カテゴリーごとに分けられた歴代のおもちゃ製品を展示。
▲この辺のおもちゃなど皆さん見覚えありませんか。「風雲たけし城」にスロットレーシングカー。
中段には、まだテレビゲームが家庭に進出する前のコンピュータゲームなども。
一番下段の編み機「おりひめ」はウチの姉が持っていました。
▲女性の方は特に懐かしいと思われるアイドル化粧もの・・・っていうのかな？
今ではバラエティ番組などでよく見る、榊原郁恵のスーパーアイドル時代が懐かしい。
▲水の中でプカプカ浮かぶリングを押し込みスイッチ状のポンプでポールに入れるおもちゃ。
（名前は知りませんが）小学校のときの友達の弟が持ってました。
▲このパッケージ。ジェットコースターに乗る子供たちの表情と画風が変にリアル。時代を感じますね。
▲さて、この先はいよいよ鉄道模型エリア。果たしてどんな世界が待ち受けているのか・・・。
（少々盛り上げすぎですが、終電の時間が近づいてまいりましたので今日はこの辺で）
投稿者 龍 : 23:00
