鉄道ホビダス

2013年8月アーカイブ

全国のZゲージファンの皆様、大変お待たせいたしました!
日本型Zゲージの初の総合入門書『Zゲージ パーフェクト入門』が
明日8月31日より発売開始いたします。


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今回特に力を入れましたのが、現在発売中の日本型Zゲージモデルの全貌が判るように横断的に車輌製品カタログを掲載。メーカーに関わらず、機関車、電車、客車、貨車など、ファンにとって欲しい車輌を探しやすい構成といたしました。

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▲車輌カタログ機関車編


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▲車輌カタログ貨車編

また、レール、コントローラー、ストラクチャーなども今現在手に入る製品を全てカタログで網羅。その上で、既にメーカーでの生産が終了となったプラスアップの「リアルZJ」や東京マルイの「PRO-Z」の製品群も取り上げます。


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▲品数の多いロクハンのレールカタログは見やすく寸法ごとに掲載。

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▲各社でリリースされるストラクチャーも量産品はすべて網羅。


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▲現在は生産の終了した「PRO-Z」、「リアルZJ」など、日本型Zゲージ立ち上げに大きく貢献したモデルも紹介。

 既に日本型Zゲージをたっぷり楽しんでいらっしゃるファンのお二方宅にも訪問、それぞれのZゲージの楽しみ方を見てゆきます。

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▲「拝見!Zゲージファン」のコーナーでは既に日本型Zゲージを楽しんでいる方のお宅を訪問。


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▲お座敷運転にも、固定のレイアウトにもおすすめのレイアウトプランは、走行派にもヒント満載のプランが6種入ります。

 そのほか、ロクハンレールを基準としたレイアウトプランも掲載。既にZゲージを楽しんでいらっしゃる方、そして、これからZゲージを始めようと思っている方にもお勧めの一冊です。

定価1,200円、
全国の書店、またはZゲージ取り扱いの模型店でお買い求めください。

弊社 ネコ・ブックス紹介ページは以下へ
http://www.neko.co.jp/?p=21619

夏の鉄道模型の祭典・JAMコンベンションも無事終了し、そろそろ8月も終盤。JAM会場の模様は9月発売の219号で詳しくレポートする予定ですが、今回は本日発売の『RM MODELS』218号と、昨日8月20日に発売となった別冊をご紹介します。


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今月の特集は「情熱の事業用車 ~知られざるプロフェッショナルの世界~」
新幹線や特急列車、都会を貫くステンレスの通勤電車...といったような華やかさはないものの、営業列車の運行を陰で支える、今も昔もなくてはならない「縁の下の力持ち」である事業用車。1形式1輌の少数派や、二つと同じもののないような珍車揃いの形式、検測機器や救援機器の装備により「ゲテモノ」と呼ばれるような奇っ怪な姿となったものなど、モデラーの観点からも興味の尽きないジャンルです。

こんにちは、編集長はねへんです。いやー暑いですね! とはいえ、学校だけでなく会社も夏休みというところが多いようで、皆さん思い出作りに余念がないようです。もちろん編集部はそんな中、休日出勤でがんばっておりますが...

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さて、Bトレインショーティーの中でも、JR東日本管内の駅売店等で販売されるJ-リテールネットスペシャルというのがありまして、じつはその最新パート8が昨日8月9日より発売中となっております! 実は7月発売のRMM217号ではギリギリのところで掲載が間に合わなかったもので、実際に掲載される218号を見てからでは手遅れになってしまう恐れがあるものですから、緊急で本ブログに情報をアップしました。今回の目玉は、型自体が初登場のE233系2000番代(常磐線)と205系500番代相模線。前者は地下鉄千代田線乗り入れ用として、車体裾絞りのない専用車体を持つもの。また後者は相模線専用車としてオリジナルの左右非対称の前面を持っています。また、185系に国鉄特急色をまとわせた「157系色」も初登場となります。この他は、E653系フレッシュひたちオレンジ編成と205系3100番代仙石線が再登場。計12種(+シークレット1種)のラインナップで、クローズド販売、1個630円となります。販売は、JR東日本管内のNEW DAYS、NEW DAYS mini、キオスクにて取扱。またえきねっと(http://www.eki-net.biz/ekinet/)からの通販もアリです(売切の際はご容赦ください)。

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(左)185系157系色先頭車 (右)同モハ184

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(左)185系157系色モハ185 (右)同サロ185

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(左)E653系フレッシュひたちオレンジ編成先頭車(クハE652) (右)同中間車(モハE652)

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(左)205系500番代相模線先頭車 (右)同中間車(モハ205)。パンタは菱形とシングルアームから選択式。

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(左)205系3100番代仙石線先頭車。以前シール表現だったトイレ部を再現したパーツを新規製作。 (右)同中間車(モハ205)。パンタは菱形とシングルアームから選択式。

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(左)E233系2000番代常磐線先頭車 (右)同中間車(モハE233)

写真:RMM

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