▲上りホームへの階段と下りホームへの階段と分かれるポイント。まさに地下要塞へつながる迷路に迷い込んでしまった感覚だ。通路途中でこの駅を守る駅員さんに会ったので「1日中、地下にいるのですか？」。と聞くと「まさか、列車が来るときだけ上の駅舎から降りて来てます」とのこと、1時間に2回ほど300段近い階段を登り降りしているようだ。ご苦労様です。

▲SF映画に出てくる核シェルターへの入口を思わせるホームへの出入り口。風圧除けに引戸が設けられているが通過列車がやってくると物凄いスキマ風に話し声も聞こえないほどだ。

▲注意書きには「壁側に寄るように」とあるが、通過列車には130km運転の〈はくたか〉もあり、乗降時以外ホームには出ないほうが身のためである。

▲ホームは上下線互い違いの配置となるが、作りは地下鉄の駅とはまったく違い、トンネルの中の作業通路といった趣き。

▲普通列車の到着風景。ホーム幅は広い場所で2ｍ弱といったところ。

▲筒石駅の見取り図　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　イラスト：龍

今回は趣向を変えて長大トンネルの中の駅、筒石を紹介してみました。いかがだったでしょうか。
模型的にはあまり面白みの無い駅かもしれませんが、駅単体で見た場合なかなか冒険心くすぐられる駅かと思います。
時間の都合上、車で訪れた我々にも、この駅の駅員さんたちは好意的に接してくれ、「どうぞ、ゆっくり見学していってください」と送り出してくれた。みなさんも近くに行った際は寄ってみてはいかがでしょうか、入場券140円で楽しめるチョットした冒険を！？
（2006．5．3．P：龍）