▲まずはピタ窓を全て接着した状態。

ホビダス103系セットに含まれる。板状キットの101系ボディ＋103系前面及び一体ボディのユニットサッシ中間車。GMキットで腕を鳴らした人なら、まずはこの3輌から“いじる”ことが醍醐味でしょう。まずは3輌とも全ての戸袋窓にピタ窓を接着。

▲カッティングマットに耐水ペーパー（600番～800番）を両面テープで貼りつけ側面のモールド諸とも削り取る。

一箇所ずつ窓埋め加工をするのではなく、側面全体を一気に均す方法です。少々荒っぽい工作ですが、完成車が非ユニットサッシ窓の原型車を目指すのであれば、雨樋、手すり、靴ズリなどは、削り落としたのち再び新設します。ただし完成車がユニットサッシ車である場合はこの方法は使えません。

▲削り落し途中の側面。

▲雨樋、手すり、靴ズリ、Hゴムなど全て削りおとされた状態の側面。ドアHゴム窓は一段凹むので、一緒に削りおとされる心配は無い。

▲3輌とも側面モールドを削りおとされた状態。この後プラ板から切出した雨樋、靴ズリなどを新設することになる、さていったい何線の何仕様になるかは、工作が進むごとのお楽しみと言うことで。

お断わり：（龍）の工作記事「鉄コレを改造する」は今回103系の改造を始めてしまったために、少々間を空けさせて頂きます。では。