鉄道ホビダス

撮り鉄日和:3月18日ダイヤ改正初日

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こんにちは(龍)です。
小生、この週末ダイヤ改正明けの18日関東各地を廻って来ましたので改正後の様子と絡めて
報告したいと思います。
まずは今改正の目玉、東武JR直通運転開始。上りスペーシアを池袋にて撮影。
初日とあって多くのファンそして地元の報道記者などに囲まれシールタイプのヘッドマークも。


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▲車体側面には「PREMIUM JAPAN 日光・鬼怒川」のロゴ。

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▲営業初日だけなのか、それとも当分行われるのか、2番ホームには各ドア付近に東武駅員の姿も
やはり会社は違えど同じ鉄道マン、列車が過ぎ去った後の指差し確認はJRも東武も同じ。

     
▲(左)場所を久喜に移し、ここで485系の〈きぬがわ〉を待つ。東武伊勢崎線の引上げには、久喜折返しが多くなった田園都市線直通列車、東急8500系TOQ-BOXが待機中。
▲(右)館林駅舎。久喜から館林まで移動、趣のある駅舎を見て館林うどんを食らう。

     
▲(左)小泉線から運用を外れた5050系が館林構内の側線に留置されていた。
▲(右)佐野線のワンマン運転化により対応改造され別形式となった元8000系の850系。

     
▲(左)小泉線1800系通勤改造車。おりしも200系〈りょうもう〉が通過。
▲(右)小泉線の途中駅である篠塚駅、このあたりまで来ると趣のある木造駅が各所で見られる東武線。


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▲終点西小泉駅構内。広い敷地と草むした手前側線が貨物取り扱いが多かったことを物語る。
1800系通勤改造車も50000系列の登場で先行きが危ぶまれる。
▲桐生線終点赤城で上毛電鉄に乗り換える。
     
▲(左)上毛電鉄中央前橋着。到着する頃にはとっぷり日は暮れていて、ホーム脇の堀端から駅夜景を撮影。
▲(右)写真が撮れない時間帯だったので上毛電鉄各駅で買い集めた硬券乗車券。もはや硬券があること自体貴重だし旅の記念に軟券では気分で無いですもんね。

2006年3月   

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