鉄道ホビダス

“上毛の”デキ3021。 動画付き

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▲見事に整備されて古参のデハ104と並んだデキ3021。こうやって見ると、昔からいた機関車のようにも見えるから不思議。'09.10.18 大胡 P:木村一博
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去る10月18日の日曜日、上毛電気鉄道で「上毛電鉄感謝フェア」が開催されました。大胡車庫と西桐生駅の2ヶ所を会場として開催されたこのイベントの今年の“目玉”は、先日、東急長津田車両工場より搬入されたデキ3021号のお披露目です。

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▲午前中の運行を終えたデハ101が戻ってきた。3輌の歴史的車輌が並んだ姿につめ掛けたギャラリーの熱い視線が注がれる。'09.10.18 大胡 P:木村一博
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▲前橋方から見たデキ3021。秋晴れの空の下、漆黒と表現するのがふさわしいような車体の黒が艶やかに輝く。'09.10.18 大胡 P:木村一博
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09103n6331.jpg長津田車両工場をトレーラーに載せられてあとにしたのが9月24日(アーカイブ「東急デキ3021が上毛電気鉄道へ」参照)、大胡車庫に到着後、別に搬送されたパンタグラフが載せられてただちに整備とお化粧直しが行なわれ、キャブ側面には上毛電気鉄道の社紋もくっきりと描かれました。また、「平成2年10月 長津田工」の検査標記と並んで「平成21年10月 上毛列車区」の標記も追加されました。もちろん車輌としての籍は失われていますから、標記といっても法的なものではなく、記念的意味合いのものと思われますが、なんとも粋な計らいといえましょう。
▲側面には上毛電気鉄道の社紋が描かれた。'09.10.18 大胡 P:瀧口宜慎
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▲車端の車籍銘板はオリジナルの「東京急行電鉄」のまま(左)。外観上の整備だが、「21-10 上毛列車区」の検査標記が入れられた(右)。'09.10.18 大胡 P:瀧口宜慎
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当日は人気のデハ101の特別運転のほか、デハ104も入出庫線に留め置かれ、デキ3021は2輌の古参電車に挟まれるかたちで展示されました。思えばデハ101と104は同社創業時の1928(昭和3)年生まれ。かたやデキ3021は一年遅れの1929(昭和4)年生まれですから、期せずして“兄弟”が顔を揃えたことになります。

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▲東急時代のデキ3021の活躍ぶりや上毛への搬入作業の様子などが写真パネルで展示された(左)。また、庫内では各種の鉄道部品やグッズの販売コーナーが設けられて終日賑わっていた(右)。'09.10.18 大胡 P:木村一博
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▲電車庫内も開放された。普段は立ち入れないピット線や、所狭しと並べられた部品類に訪れた親子連れも大喜び。'09.10.18 大胡 P:木村一博
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大胡の電車庫は駅舎、変電所などとともに国の有形文化財となっており、昭和初期の木造電車庫の構造を今に伝えるたいへん貴重なものです(アーカイブ「上毛電気鉄道大胡車庫を訪ねる」参照)。今回のイベントでは普段は立ち入ることのできないこの電車庫も全面的に開放され、訪れたファンにとっては実に満たされた一日となったようです。
(姉妹ブログ「RMMスタッフブログ」でも当日の様子をご紹介しています。→こちら

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▲駅から列車区への道路から展示車輌を見る。自走こそしないものの、パンタグラフを上げて前照灯を点灯したデキ3021の姿がひときわ異彩を放つ。'09.10.18 大胡 P:木村一博

当日はデハ101の運行も行なわれました。全国的に風前の灯となってしまった吊掛電車の生き残りとしても注目を集めるデハ101ですが、木村一博さんから「今日の一枚 The Movie」に動画をお寄せいただいていますので、こちらもご覧いただきましょう。これまたなかなか聞くことのできない昔ながらの鐘撞式(アーカイブ「“鐘撞き”の踏切」参照)の踏切警報音も収録されています。

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※上のキャプチャー画像をクリックすると「今日の一枚 Tha Movie」上の動画がご覧になれます。
(Macでは再生できない場合があります。音声付きですので、再生する際は周囲の状況をご考慮ください。)

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