鉄道ホビダス

さようなら「北陸」「能登」、3月ダイヤ改正を発表。

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▲雨の朝、人影も少ない早朝の大宮駅に寝台特急「北陸」がすべり込んできた。'09.12.3 東北本線大宮 P:織田澤潔さん (「今日の一枚」より)
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本日(18日)14時、JR東日本から来春のダイヤ改正の概要が発表となりました。「成田エクスプレス」の増発や、横須賀線武蔵小杉駅開業などの明るい話題のかげで、上野~金沢間の寝台特急「北陸」と、最後のボンネット車定期運用だった急行「能登」が消えてゆくことが判明しました。

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▲夜明け前、「能登」が終着・上野に向けてラストスパート。'09.12.6 東北本線尾久―上野 P:宮田 誠さん (「今日の一枚」より)
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091218n5.jpgJR東日本の今回のダイヤ改正の主な内容は以下のとおりです。
○「成田エクスプレス」の増発・新型車輌増投入
・「えきねっと」によるチケットレスサービス開始
○横須賀線「武蔵小杉駅」が開業
・横須賀線・南武線朝通勤ピーク時間帯の増発
○「東京メガループ」の利便性を向上
・横浜線朝通勤時間帯の根岸線直通列車増発
・横浜線データイムの快速列車増発
・武蔵野線データイムの東京直通列車増発
○上越新幹線「とき」の到達時分短縮
▲都心で見られる最後のボンネット。この姿が見られるのもあと3ヶ月。'09.12.13 東北本線尾久―上野 P:梅木智晴さん (「今日の一枚」より)
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このうち「成田エクスプレス」は来年夏頃には全編成がE259 系に統一される予定です。また車輌関連では、すでにご紹介したように(アーカイブ「209系 京浜東北線・根岸線から引退へ」参照)京浜東北・根岸線へのE233系大量投入(昨年度まで480 輌、今年度350輌投入)により、同線の830輌全車がE233系に統一されます(2010 年1 月25 日予定)。また来年夏頃より京葉線へのE233系投入(アーカイブ「京葉線にもE233系」参照)が開始されます。

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▲上越国境を駆け下りて東京を目指す「能登」。国鉄特急色を纏う伝統のボンネットスタイルもついにカウントダウンの時を迎えた。'09.12.12 上越線水上 P:神山宗二さん (「今日の一枚」より)
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いずれにせよ、趣味的には、昨春の「銀河」、今春の「富士・はやぶさ」に続いて、またしても寝台列車・夜行列車が消えてゆく寂しさは禁じえません。プレスリリースには「ご利用の減少と車両の老朽化に伴い、寝台特急「北陸」(上野~金沢間)及び急行「能登」(上野~金沢間)の運転を取り止め、週末や夏休みなどお客さまのご利用の多い時期を中心に臨時列車を運転します」と記されています。

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▲寝台特急「北陸」尾久駅通過。 金沢へのブルートレインの旅路は始まったばかり…。'09.12.10 東北本線上野―尾久 P:梅木智晴さん (「今日の一枚」より)
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またひとつ消えていってしまうブルートレイン、そしてボンネット車最後の定期運用の消滅…注目のダイヤ改正実施日は3月13日(土曜日)に決まりました。
なお、JR西日本金沢支社では最終運転日となる3月12日(金曜日)に、金沢駅で「北陸」と「能登」両列車の最終列車出発式を予定しているそうです。

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