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2009年4月26日アーカイブ

都電8800形営業運転開始。

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▲荒川車庫で並んだ8800形。今後、7500形を置き換える形で増備が進められることになる。'09.4.13 荒川車庫 P:RM(高橋一嘉)
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「先進性と快適性」をコンセプトとした都電荒川線の次世代新型電車8800形が完成、今日、4月26日から営業運転を開始しました。

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▲沿線に咲くバラをモチーフにした鮮やかなローズレッドとシルキーホワイトの、これまでにない塗色をとなった8800形。'09.4.13 荒川車庫 P:RM(高橋一嘉)
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ご存知の通り都電には2007年から9000形2輌が導入されていますが、9000形が“レトロ電車”という、いわば「特別仕様車」だったのに対し、8800形は8500形の後継車という位置付けであり、形式も8500形と9000形の間の8800形と名づけられています。

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▲車内の基本的なレイアウトは9000形を踏襲しているが、2段の高さの吊り手や表面を凸凹にした握り棒などユニバーサルデザインの考え方が採り入れられた。ロングシートの袖仕切りも乗客同士の接触を軽減するため大型化されている。'09.4.13 荒川車庫 P:RM(高橋一嘉)
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▲車イススペースと出口扉(左)。扉付近の床面と扉の先端部は黄色く着色されている。側窓は片面2ヶ所が上部引き違い式で開閉する。優先席のクロスシートは1輌に4箇所(右)。腰掛のモケットの柄は沿線に咲くバラがデザインされている。'09.4.13 荒川車庫 P:RM(高橋一嘉)
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3次曲面と直線を組みあせた車体デザインや、沿線に咲くバラをモチーフにしたローズレッドを大胆に配した塗色など、これまでの都電にはない外観に驚かされますが、車内もロングシート部の湾曲した握り棒や高低2段の高さの吊り手、側扉の開閉予告灯など、近年の通勤電車と同様、ユニバーサルデザインの考え方が採り入れられています。また、これまではLED式だった車内の案内表示器は15インチ2画面のカラー液晶式となり、行先・次駅表示と乗り換え案内が別々に行われるようになりました。特に乗り換え駅の多い荒川線では便利なものでしょう。

8800n08.jpgこの8800形は4月26日から2輌が営業運転を開始し、今後、7500形の置き換え用として順次導入が進められることになります。ちなみに8800形の導入に合わせ、5月31日までの間、この2輌が消費する運行電力(12,000kWh)に東京都下水道局森ヶ崎水再生センターのバイオマス発電によるグリーン電力が使用されるとのことで、8800形にはグリーン電力の利用を表記したグリーンパワーマークが掲出されます。これによりCO2削減にも貢献するとのことです。
▲今回から装備された15インチ2画面の液晶表示器。現在位置、次駅表示、乗り換え案内などを表示する。'09.4.13 荒川車庫 P:RM(高橋一嘉)
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▲運転台は従来通り、左手マスコン、右手ブレーキの2ハンドルタイプ。'09.4.13 荒川車庫 P:RM(高橋一嘉)
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▲グリーン電力での運行を示す「グリーンパワーマーク」(左)。これにより5,100kgの二酸化炭素排出が削減されるとのこと。車輌性能は9000形から踏襲しており、台車も9000形と同じ住友金属製FS91Bを履く(右)。'09.4.13 荒川車庫 P:RM(高橋一嘉)
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なお、東京都交通局ではこの新型車輌8800形の5月6日(水・祝)までの運行計画を発表しています。
■運行予定時刻
○平日:4月27日、28日、30日、5月1日 ※2輌使用
荒川車庫前 7:47→大塚駅前 8:07、大塚駅前 8:10→町屋駅前 8:45、町屋駅前 8:48→荒川車庫前 9:02、荒川車庫前 7:50→町屋駅前 8:05、町屋駅前 8:08→大塚駅前 8:42、大塚駅前 8:45→荒川車庫前 9:05
○土曜日:5月2日 ※1輌使用
荒川車庫前 7:40→大塚駅前 8:00、大塚駅前 8:04→町屋駅前 8:38、町屋駅前 8:42→荒川車庫前 8:55
○休日:4月29日、5月3日、4日、5日、6日 ※2輌使用
荒川車庫前 6:45→ 早稲田 7:17、早稲田 7:23→荒川車庫前 7:56、荒川車庫前 6:50→三ノ輪橋 7:10、三ノ輪橋 7:17→荒川車庫前 7:38

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