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2009年4月23日アーカイブ

E259系試運転開始。(上)

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▲253系成田エクスプレスと初めて顔を合わせた新鋭E259系。'09.4.23 総武本線津田沼 P:RM(新井 正)
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新東京国際空港(成田空港)アクセス特急として253系「成田エクスプレス」(N’EX)がデビューしてから今年で18年、2代目となる空港アクセス用特急車輌E259系がついに完成、本日、試運転を開始いたしました。今日と明日の2回に分けて、この注目の新車・E259系の最新画像をお目にかけることにしたいと思います。

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▲ボリューム感溢れる前頭部形状とN'EXのロゴ、それに縦型のライトケースが印象的なE259系。'09.4.23 総武本線市川 P:RM(新井 正)
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ブラックフィニッシュされたボリューム感のある貫通型前頭部に標された“N’EX”のロゴが目を引く車体はアルミニウム合金製、制御方式は当然ながらVVVFインバータ制御方式を採用。先代とはまったく異なったイメージを受けますが、側面幕板部の黒と肩部の赤は253系を踏襲しているように見受けられます。先頭車にはアクティブサスペンション(動揺防止装置)を装備するとともに、全車輌の車体間にダンパを設けて乗り心地の向上が図られているほか、床構造も改良して静粛性が高まっているそうです。

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▲総武本線で試運転に臨むE259系。'09.4.23 総武本線下総中山 P:岩片浩一さん(RMニュースより)
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先に発表されたリリースによれば、最高速度は130㎞/h。E233系と同様に、信頼性・安全性向上のため電気機器や保安装置など主要機器が二重系化されています。シートピッチも普通車1020㎜、グリーン車1160㎜に拡大、車椅子対応大型トイレや数ヶ国語による案内表示など、いわゆるユニバーサルデザインが全面的に採用され、また、荷物置場には盗難防止用の鍵が設置されるほか、出入口付近や荷物置場には防犯カメラが設けられ、より一層のセキュリティー向上が図られているそうです。

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▲東急車輛出場線で試運転を待つE259系第1編成6輌+第2編成6輌の12輌編成。'09.4.23 京浜急行電鉄神武寺 P:南 輝明さん(RMニュースより)
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新製輌数は4M2Tの6輌編成22本(合計132輌)。253系は増備車を入れて総輌数111輌でしたので、253系を20輌以上上回る一大勢力となるはずです。
■本日の試運転編成
←成田空港 クロE259-1+モハE259-501+モハE258-501+モハE259-1+モハE258-1+クハE258-1(クラNE001編成)/クロE259-2+モハE259-502+モハE258-502+モハE259-2+モハE258-2+クハE258-2(クラNE002編成)→横浜

■お詫び
2009年4月21日(火)16時03分、弊社運営の複数のWEBサイトにおいて、外部からの不正アクセスによりページの改竄が行われている事態が判明いたしました。ただちにサイトを閉鎖して該当するファイルを掌握、不正アクセスによるページ改竄の対応を図りましたが、このため小ブログも閲覧できない状態となりました。心よりお詫び申し上げます。
 (詳しくは→こちらをご覧ください)
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