鉄道ホビダス

2008年3月19日アーカイブ

kokutetujidaihyou1.jpg21日発売の『国鉄時代』vol.13の特集は「山陽路を行く」。久々のエリア特集です。巻頭の「かもめ時代」は元糸崎機関区機関士・宇田賢吉さんによるC62牽引の特急「かもめ」を中心とした大型蒸機の楽園の記録。またそれに続く「ある日の乗務記録から」では、宇田さんに機関助士時代の運転の模様を正確無比な記憶で細部まで再現していただきました。C59 129牽引の215列車の福山発車から隣駅備後赤坂までの一区間ですが、密度濃く、読み物としてもまことに興味深いもので、なおかつ資料としても大変貴重な記録です。

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▲春まだ浅い山陽路をC62 1〔広転〕を先頭に疾走する1レ「さくら」。下関到着は8時ちょうどだ。'64.3.15 幡生 P:藤山侃司(『国鉄時代』vol.13より)
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udasanzyoumu.jpg続く藤山侃司さんの「1列車 さくら、西へ」はC62 1に牽引されたブルートレイン「さくら」が下関に向ってラストスパートをかけるスピード感溢れる作品、佐竹保雄さんの「逞しき騎士たちの残像」は、蒸機特急華やかなりし頃の山陽本線西部の作品。ベテランお二方の記録で、活気に溢れた往時の熱気が甦ります。
▲「ある日の乗務記録から ?機関助士時代の思い出」。(『国鉄時代』vol.13より)
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▲D52の後押しを得て瀬野八の大築堤をゆく202レ「かもめ」。先頭に立つのは広島二区のC62 13。'60.3.17 P:宇田賢吉(『国鉄時代』vol.13より)
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「春光の船坂峠」「追憶の瀬野八越え」「華やかなりし大型蒸機」は疾駆する本線大型蒸機にあこがれて旅立った若き日の記録。貴重なフィルムで丁寧に撮影した写真と撮影記からは純粋な蒸機への思いが滲み出て、同様の体験をした者には、懐かしさがこみ上げてきます。また、山陽特急「かもめ」の誕生からDC化までの客車について、方向転換や展望車連結などさまざまなエピソードを交え変遷を追った中村光司さんの「かもめ客車覚書き」は、まさに客車時代の「かもめ」を語り尽くした貴重な資料です。客車ファンのみならず必見です。

senohachi.jpgそして、犬山徹夫さんの「EF58最後の黄金時代」では、1972年、突如ブルートレイン牽引に返り咲いた広島・下関のEF58の活躍ぶりと、その形態を詳細に解説。20系・14系・24系を牽引しヘッドマークを燦然と輝かせ山陽路を駆け抜けた名機の胸躍るシーンは、後々まで語り継がれることでしょう。また本特集では、山陽本線の支線である、赤穂線、津山線、芸備線、福塩線、可部線など、これまであまり脚光を浴びることのなかった線区での蒸機の活躍にもスポットを当て、未発表の作品を中心にご紹介しております。
▲相澤靖浩さんの「追憶の瀬野八越え」は1960(昭和35)年元日の記録。(『国鉄時代』vol.13より)
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▲1972(昭和47)年10月のダイヤ改正でEF58は再び特急仕業に返り咲いた。西のEF58最後の黄金時代。(『国鉄時代』vol.13より)
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DVD2.pdf.jpgn1.jpg特集以外でも高橋 弘さんの「1950年代の保津峡界隈」、村樫四郎さん渾身の矢岳越えの記録「肥薩国境」、堀岡健司さんの磐越東線「三春の里に響く三重連の咆哮」、牧 和也さんの「因美線 物見峠」など力作ぞろいです。
そしてお待ちかねの特別付録DVDは北東北のD51の活躍ぶりを同時録音で記録した「D51 奥中山・矢立峠」、EF58牽引時代の“青大将”編成の「はと」のドキュメンタリー、日向路のC57を中心にした「南九州の蒸機機関車」の三本立て。いずれも未発表の貴重な映像です。今回も本ブログに恒例のサンプル動画をご用意いたしましたので、どうか最新号の雰囲気を多少なりとも味わっていただき、お買い求めいただければ幸いです。
上のDVDパッケージ画像をクリックすると自動的にサンプル動画の再生(約6分)を開始します。
※音声付き(「はと」は音声なし)ですので、クリックする前に周囲の環境にご配慮ください。なお、Macでは再生できない場合があります。

●毎日お楽しみいただいている「編集長敬白」ですが、明日より不在となるため今週はこれにてお休みとさせていただきます。来週25日より再開いたしますので、どうかあしからずご了承ください。
敬白

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