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改修工事進む土讃線琴平駅。

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▲開業当時の姿を留める琴平駅駅舎。現在、耐震工事と駅舎のリフォームが行われている。'12.1.22 P:宮武浩二
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1923(大正12)年5月の開業以来、実に93年の長きにわたって金比羅宮の玄関口として親しまれてきた土讃線の琴平駅が、現在大規模な改修工事中です。

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▲多度津方面を見る。左が駅舎。長いホームのうえ、上屋もそれを覆うように長く続いている。'12.1.22 P:宮武浩二
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▲ホーム上から同じく多度津方面を望む。幅の広いホームはかって金刀比羅宮参拝客が大勢降りた名残。'12.1.22 P:宮武浩二
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といってもご心配なかれ。"改築"ではなく耐震補強を含めた"改修"で、登録有形文化財にもなっている駅本屋は、この改修を機に可能な限り開業時の姿に復元されるとのことです。

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▲2番ホームからの光景(左)。1番ホームは2番ホームの先、左側に折り返し用として設置されている。右は同じく2番ホームから阿波池田方面を見たところ。広々とした駅構内から急に単線になるところが不思議な光景。'12.1.22 P:宮武浩二
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▲駅の入り口も昔ながらの木製の扉(左)。全国的に残っているところは少ないのではないだろうか。風の強い時にはガラス戸がガタガタと音を立てる。右は駅舎内。高い天井をいたずらにさわることなく売店はコンパクトに設置されている。'12.1.22 P:宮武浩二
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▲駅舎の2番ホーム側。小さな三角屋根が愛嬌がある。'12.1.22 P:宮武浩二
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▲駅前広場も広い。2012(平成24)年には国の登録有形文化財に登録された。'11.12.25 P:宮武浩二
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近年は団体客がバスなどに移り、国鉄時代のような参拝列車はなくなりましたが、かつて駅舎内やホームには参拝客がごった返していました。残念ながらそんな活気ある光景はもう目にすることはできそうもありませんが、幅の広いホームなど、当時の遺構は数多く見ることができます。

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▲駅入り口(左)。右側の格子柄は竣工当時からのもの。右は駅前に展示されているC58の動輪。1972(昭和47)年に設置されたもの。'11.12.25 P:宮武浩二
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20160929145550-5310186f927c3908a3ce0a69b333be4b7ecce131.jpg現在は仮駅舎が使用されており、11月下旬には改修工事を終えた"新駅舎"が供用される予定だそうです。なお、ホーム上屋工事は引き続き来年まで行われ、来春4月から6月にかけて開催される四国デスティネーションキャンペーン時には、生まれ変わった琴平駅がお目見えするはずです。

▲開業当時の琴平駅。(JR四国プレスリリースより)
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▲改修工事概略図。11月末まで仮駅での営業となる。(JR四国プレスリリースより)
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▲改修工事完成後の琴平駅イメージ。開業時の面影を強く滲ませるものとなる。(JR四国プレスリリースより)
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