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千葉都市モノレール0形登場。

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▲0形第1編成。1000形はシルバーボディをベースにシンボルカラーのコバルトブルーとスカイブルーのラインカラーを巻いているが、0形は空をイメージしたブルーとブラックで構成されており、従来車とイメージを異にする。 '12.4.17 萩台車両基地 P:RM(伊藤真悟) 
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千葉都市モノレールでは、1000形1次車の老朽化に伴う置き換えのために0形を新造・導入しました。この0形は、2006(平成18)年に設置された学識経験者などで構成する「千葉モノレール新型車両デザイン検討委員会」によりデザインの主要な方向性が4回に渡って審議されていた車輌で、デザインコンセプトは「空」となっており、愛称は「URBAN FLYER(アーバンフライヤー)」に決まりました。

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▲表示器類は1000形3次車以降で採用されたLED式を採用(左)。なお今回の0形は1次車置き換え用として製造されたことから、電気連結器は装備していない。0形は運転室床面中央にもガラスが設けられ、下を行くクルマなどの眺めを楽しむことができる(右)。'12.4.17 萩台車両基地 P:RM(伊藤真悟) 
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シンボルマークは、空から星が降ってきて窮地を脱したという千葉氏の空の物語にちなんだ"月星紋"をアレンジしたもので、車輌各所に表記されています。

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▲客室内全景。セパレートタイプのハイバックシート。側扉付近の手すりもシンボルマークをイメージした曲線状となっている。'12.4.17 萩台車両基地 P:RM(伊藤真悟) 
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▲連結面側を見る。左側の優先席部には荷棚が設けられ、貫通扉も大型ガラスを採用している。なお非常時以外は車輌間を移動することはできない。'12.4.17 萩台車両基地 P:RM(伊藤真悟) 
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編成は2輌固定編成で、組成は上り方(千葉みなと)からMc1-Mc2。車号は第1編成は001-002、第2編成は003-004とされています。
外観は、空をイメージしたブルーを基調にブラックとのツートーン塗装となり、先頭部は斜めにカットしてウェッジラインとすることで空への上昇感をイメージしています。さらに車体側面と下面には飛行機雲をイメージした白いストライプが配されています。

chibamono_007n.jpg客室内は、前面扉や運転室仕切り扉、側扉、妻面部分のガラスエリアが広く取られて明るく開放的な空間となっているほか、運転室の床面中央部分にもガラスが設置されて客室内からも眺望を可能としています。腰掛はセパレートタイプ(座席幅470mm)のハイバックシートで、一般席と優先席とではモケットの色調パターンを逆転させて優先席を明確化しています。また先頭部の乗降扉脇には車椅子スペースを、各乗降扉上部には案内表示装置を設けバリアフリーにも対応しています。
▲車椅子スペースはMc1、Mc2とも先頭部の乗降扉脇に設置されている。'12.4.17 萩台車両基地 P:RM(伊藤真悟) 
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▲マスコンハンドルは横軸のワンハンドル式(左)。運転台パネルには運転状況記録装置付きのモニターを設置。Mc2の第2台車(右/写真は第2編成)。1000形と同様だが、0形ではかご形三相誘導電動機を搭載している。またゴムタイヤ式のモノレールでは、正(+)パンタグラフと負(-)パンタグラフが必要で、Mc1には正(+)パンタグラフ、Mc2には負(-)パンタグラフが取り付けられている。台車手前のディスク上のものは駐車ブレーキのもの。'12.4.17 萩台車両基地 P:RM(伊藤真悟) 
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また主回路制御装置はVVVFインバータ制御を、主電動機はかご形三相誘導電動機を採用しており、さらに定速運転機能を装備して運転操作性を向上しています。

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▲車体床下部にもシンボルマークと白のストライプを配している。'12.4.17 萩台車両基地 P:RM(伊藤真悟) 
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0形は現在2編成が投入され、乗務員訓練等を実施したうえで7月8日(日)より営業運転を開始する予定となっています。また今年中にもう1編成、来年にも1編成が投入される予定とのことです。

取材協力:千葉都市モノレール

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