▲黄昏の中、最後の力走を見せるHiSE。残された時間はあと32日...。'12.1.10　Ｐ：野渡優弥　（「今日の一枚」より）

今日からこの「編集長敬白」のトップ画面右サイドに、小田急電鉄さんの"小田急ロマンスカーFacebookページ"のバナーが入ったのにお気づきでしょうか。

▲特設サイト"THE LAST RUNNING"のトップページ。ポータルとなっているスペシャルムービー（右上）は涙モノ。　（小田急電鉄特設サイト"THE LAST RUNNING"より）
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小田急電鉄では、2012（平成24）年3月17日（土）実施のダイヤ改正に伴い、ロマンスカー・HiSE（10000形）とロマンスカー・RSE（20000形）、通勤車輌5000形の3車種が引退することを記念して、「想いは、引き継がれる」をテーマに、特設サイト"THE LAST RUNNING"を開設しています。カウントダウンに向けた思いが伝わってくる素晴らしい特設サイトで、多くの皆さんにぜひともご覧いただきたいと思います。

▲引退する３系列の車輌については諸元表や編成図も交えて詳細に解説されている。今後は引退記念限定ムービーもアップされる予定。　（小田急電鉄特設サイト"THE LAST RUNNING"より）
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この特設サイトでは「スペシャルムービー」をはじめ、各車輌の特長、写真、動画、ヒストリー、広告ギャラリーなどを掲載した「引退車両紹介」、5000形・10000形・20000形に深く関わってきた小田急グループ社員のエピソードや想い出、開発秘話などを紹介する「インサイドストーリー」、10000形・20000形の運行予定を表示する「運行カレンダー」、イベント情報を発信する「イベント」、記念壁紙がダウンロードできる「壁紙ダウンロード」などのコンテンツで構成されています。

▲引退までの10000形、20000形の充当列車が一目でわかるカレンダー（左）は実に便利。運転士やロマンスカーアテンダントが語るインサイドストーリーも必見。　（小田急電鉄特設サイト"THE LAST RUNNING"より）
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さらに「みんなのフォトライブラリー」として、想い出の写真とメッセージの投稿を"小田急ロマンスカーFacebookページ"で募集しています。募集期間は3月16日までで、投稿された方の中から抽選でオリジナルグッズ3種（5000形・10000形・20000形）が各50名（計150名）にプレゼントされます。なお、投稿するにはFacebookへのアカウント登録（無料）が必要となります。また、Facebookメンバーになり"小田急ロマンスカーFacebookページ"で「いいね！」ボタンを押すと、今なら自身のFacebookタイムライン用のスペシャル画像がもらえるプレゼントも行なわれています。

▲"小田急ロマンスカーFacebookページ"のトップ画面。「いいね！」をクリックすればタイムライン用のスペシャル画像も手に入る。　（"小田急ロマンスカーFacebookページ"より）

この「編集長敬白」トップ画面のバナーは"小田急ロマンスカーFacebookページ"にダイレクトリンクしていますが、スクロールしていただいた下段に「"ラストラン"スペシャルサイト」トップページへのリンクがございます。運命の３月17日まであと32日...ぜひこの特設サイトをお楽しみください。

〔訂正〕
２月10日付「私鉄の"ジョルダン"」について、湯口　徹さんから「栃尾のユキ２はジョルダンとはいえないのでは」とのご指摘を頂戴いたしました。メールには「ジョルダンは何度もラッセルを動かしてできた左右の雪壁を、さらに力任せに押し広げるものですから、ウイングを広げた幅は車両定規どころか建築定規も突破します。栃尾ユキ２は、動力車がプラウで飛ばして左右犬走りに溜まった雪を、更に左右に飛ばす専用のプラウ車です。むしろ特殊なラッセルとするほうが適切かと愚考するのですが...」とあり、確かに「広幅除雪車（ジョルダン）」の範疇よりラッセル車により近いのが実態のようです。ここに訂正させていただくとともに、タイトル末尾にも「？」を追加させていただきました。