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2010年8月19日アーカイブ

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▲南海時代のグリーン塗装となったモ163と顔を合わせる"旧都電色"のモ502。 (阪堺電気軌道提供)
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すでに本誌のニュース等でご存じの方も少なくないかと思いますが、なにわの路面電車として親しまれている阪堺電気軌道のモ502号が、東京都交通局の旧都電カラーとなって、去る6月6日の「路面電車まつり」から営業運転を開始しています。

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▲モ501形5輌のうちモ504号と505号は登場時のクリームとグリーンのリバイバルカラーに塗られている。 (阪堺電気軌道提供)
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▲PCCカーの影響下に、路面電車の新時代を切り拓かんと誕生した意欲作モ501形。空気バネ台車はもとより、カム軸制御や電空併用ブレーキなど、当時としての新機軸が満載であった。 (阪堺電気軌道提供)
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これは、東京都交通局と南海グループ(南海電鉄)が平成20年度から実施している共同誘致活動の一環として、阪堺電車と都電荒川線のさらなる活性化を目的に、「PR相互乗り入れ」と題して、お互いの旧塗装に塗り替えた電車の運行を開始したものです。阪堺からはモ502号が、都電からは7511が選出され、前者は黄色に赤帯の昭和20~50年代の旧都電塗色に、後者は昭和40年代の南海電鉄軌道線時代のグリーンに塗られ、東西の路面電車がエールの交換をするかたちとなりました。

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▲定期的に一般運用に就く電車としてはわが国最古参のモ161形。モ162、163の2輌が南海大阪軌道線時代のシックな塗色に戻されて活躍している。 (阪堺電気軌道提供)
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阪堺のモ501形は1957(昭和32)年に帝国車輌で5輌(501~505)が新製された意欲作で、路面電車としては初めて空気バネを採用するなどエポックメーキングな車輌です。昨年、モ504号とモ505号の2輌もクリームとグリーンのリバイバル色=通称"金太郎塗"となって注目を浴びていますが、今回のモ502号の旧都電色化で、オレンジ色に雲形塗装の標準色車(501号)、広告電車(503号)とあわせて4種類のバリエーションが揃うことになります。

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▲東京都交通局側では荒川線7511が南海塗色となった。荒川車庫で保存車6086と顔を合わせる。 (阪堺電気軌道提供)
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100819n022.jpgところで、阪堺電気軌道では、このモ501形新製時のパンフレットを復刻し、「復刻版・モ501形パンフレット」(左写真参照)として1,000円/冊で、阪堺電車我孫子道乗車券発売所、または本社2階営業課(郵送も可)で発売していますが、阪堺さんのご厚意で、本誌読者の皆様への特典として、このパンフレットを購入する際に「レイル・マガジン見たよ!」と申し添えて(郵送の場合は書面で)いただくと、特典として、「阪堺オリジナルポストカード」をプレゼントしていただけることになりました。この機会にぜひご利用ください。
※特典期間:本年9月10日まで(郵送の場合は当日消印有効、送料は負担が必要)
●問い合わせ先:〒558-0033 大阪府大阪市住吉区清水丘3丁目14番72号
 阪堺電気軌道株式会社 業務部 営業課 ℡06-6671-3080

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▲車庫に整列した京都市電、都電、南海...手前のモ256は元京都市電1800形1870号で、すでに車籍はないが、京都市電時代の塗色に復元されて保存されている。 (阪堺電気軌道提供)
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なお、この「PR相互乗り入れ」は、都電荒川線では来年3月頃まで、阪堺電車では約2年間運行される予定となっています(※それぞれ運用により運転しない日があります)。また、阪堺モ502が塗色変更候補に選ばれた経緯など、今週末発売の本誌最新号誌上で詳しくご紹介しておりますので、ぜひご覧ください。

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