【ハンドルネーム】
ＲＹＯくん
【コメント】
KATO製６８３系のASSYパーツを２２３系ボディーに収まるように短縮加工を実施。両端の床板を切断し短縮後再度接着するという方法をとっています。写真の下が加工前、上が加工後となっています。
その後、２２３系の取付爪が合うように微調整を施してあります。
|
||||||||||||
 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
« 臨海風ディーゼル機関車の製作(３) | メイン | EF64製作しました(3)「64に引かせるタキの軽加工」 »
【ハンドルネーム】
ＲＹＯくん
【コメント】
KATO製６８３系のASSYパーツを２２３系ボディーに収まるように短縮加工を実施。両端の床板を切断し短縮後再度接着するという方法をとっています。写真の下が加工前、上が加工後となっています。
その後、２２３系の取付爪が合うように微調整を施してあります。
2007年01月26日 12:00に投稿されたエントリーのページです。
ひとつ前の投稿は「臨海風ディーゼル機関車の製作(３)」です。
次の投稿は「EF64製作しました(3)「64に引かせるタキの軽加工」」です。