【ハンドルネーム】
Hide工場長

【コメント】
落成した屋根をアップいたします。
今回の応募、よく読むと「作品郵送」
え！あ！
先日運転会でお披露目があり輸送途中で小さなクラックが・・・
他にも小さな修正をしようかと考えました。
残された時間は15日到着まで！
ここまできて焦り出す工場長。
気合十分いい緊張感！です。

【ハンドルネーム】
長門　有希

【コメント】
木曜日、製作中だった485系いろどり(彩)が完成しました！
写真は、ＪＲ相模原駅近くにある模型店「ログテンショップ」似て撮影したものです。
残る作業は、Wordによる文章入力のみとなりました。

こんにちは　管理人の(龍）です。
初夏発行予定の『HYPER MODELING 4』への作品投稿がスタートしました。募集要項、条件は上のバナーをクリックしてください。
さー、モデラーの皆さんラストスパートですよ！！

【ハンドルネーム】
米田淳一

【コメント】
塗り直してＢトレモモ電のシールを貼れば、なんて甘い考えでしたが、早速地獄を見てます。Ｔ車なので内装も作れて嬉しいし、分解も簡単でしたが、マスキングテープが劣化していて塗り分けが不明瞭になってしまいました。なんとか直したいと思っています。

【ハンドルネーム】
常磐総合車両センターN

【コメント】
前回、細かいパーツの取り付けを行いましたが、今回は運転室仕切り板を自作し、インレタを貼ってクリアーでの仕上げを行いたいと思います。
その前に、インターネット上でこの車両について調べる内に車両形式と一部形態に新しい情報が入ったので、そちらを修正します。
まず車両形式ですが、パンタグラフ付きの車両がクモヤ４９２、パンタグラフ無しの車両がクモヤ４９３という事が分かりました（前回までの記事に一部誤りがありました。インレタを貼る前に気付いてよかった・・・）。また、２両ともクモハ５１からの改造で、パンタ無しのクモヤ４９３にもパンタ撤去跡があるということが分かったので、前側のベンチレーター２個を取り外して穴を埋め、ランボードを取り付けてそれらしくしてみました。
続いて運転室仕切り板を製作します。材料は０.５ミリ厚のプラバンで、資料が無いので殆ど適当ですが、アクセントとしてプラ棒から作った消火器を置いてみました。取り付けはクリアーで仕上げた後になります。
次にインレタを貼りつけます。使用したインレタはＧＭの７３系や事業用車に使うやつ（リニューアル品）で、そのまま使えるものはもちろん無いので１文字づつバラで転写します。
インレタを貼り付けたら細部を確認して問題なければクリアーを吹き付けます（結局、今回唯一の吹きつけ塗装です）。使用したのはクレオスのスーパークリアー半光沢です。
次回はいよいよ窓ガラスなどを取り付けて問題が無ければ完成となります。

【ハンドルネーム】
逸軌園

【コメント】
塗装が済んだというか、まぁ一応色が付いたので、タッチアップと並んで細部の色入れをしております。
何も考えずに保護棒を付けたので、保護棒も銀色とはいえサッシ塗りが大変です。

【ハンドルネーム】
Hide工場長

【コメント】
キハ183-100番台　落成！です。
すでに今年の元旦に落成しておりました。
本物も、北海道の渓谷を走っていたことでしょう。
実車もキハ184にキハ82の先頭部を付け製作されておりました。
現在でもこの100番台は健在で色こそ違いますが特急として活躍しております。

次回は部分的にアップしたいと思います。

【ハンドルネーム】
長門　有希

【コメント】
2号車(カモシカ)の再塗装が完了しました。今回は実車同様、パンタグラフに色差しを施して見ました。

【ハンドルネーム】
畑田＠工作机

【コメント】
いきなりですがＨＭ４の告知を観て躍起になって作ってみました。

このブログで表示される画像程度の大きさなら良いのですが、もし万が一誌面に掲るようだと、インレタのカスレとか隠れている“アラ”が湧き出すように表出するんだろうなぁ…と。

これから最終調整です。

【ハンドルネーム】
逸軌園

【コメント】
色が付きました（色合いは写真の撮り方で変わるので此の儘ではありません）。
前回の投稿からだと保護棒が付いたり、細かいところはいろいろ直していますが、総体的にはあまり進んでいません。27の前面整形をやり損ねているのがバレバレですね。
屋根の色が違うのは実車が違うからでエラーではありませんが、割合大失敗したところも多く、今後はタッチアップの嵐に見舞われそうな予感。